2018环意大利自行车赛迎来了决定总冠军归属的终极战役。绿刃车队的巴斯克老将米克尔·涅韦在自己生日当天拿下赛段冠军。克里斯·弗鲁姆则成功抵挡了来自迪穆兰的进攻,实际上已经收获了总冠军。
2018年4月1日,备受瞩目的第102届环弗兰德斯自行车赛拉开战幕。经过264 7公里的争夺,快步车队的尼基·特普斯特拉单飞率先撞线,崔克车队的佩德森名列第二,而特普斯特拉的队友、去年的环弗兰德斯冠军费利佩·吉尔伯特取得第三。
最终来自阿斯塔纳车队的米纳利(Riocardo Minali)在冲刺中获胜,收获环兰卡威第2个赛段冠军。此赛段过后,黄衫依旧属于亚当(Adam De Vos),冲刺绿衫则是米纳利。
一直以来,米兰-圣雷莫都被称为冲刺手的古典赛,但例数过去的15年,有7次最后冠军的获得者都是通过较晚的进攻或是在波乔爬坡段的进攻而赢下了胜利。这个离终点还有5 5公里的爬坡点,同样也成为了今年米兰-圣雷莫的制胜点,尼巴利的进攻再加上较强的个人计时赛能力让他第三次拿下了五大古典赛的冠军。
新年的第一个月,原来上海链轮单车浦东店的店长Haro在朋友圈转发了一条内容,正式对外宣布车店将大幅减少零售部分,将所有的工作重心投入到workshop的工作中,并且正式推出“LightBlue”微兰这个工作室的品牌。在Haro的设想中,如果这个模式能走得通,那就会有更大的可能性。工作室这种模式可以复制,并且吸纳更多的工作室加盟。
2018双海赛终于在第4个比赛日迎来了高潮,在备受瞩目的高山赛段中,米克尔 兰达凭借终点前250米的加速战胜处在同一集团的拉法 马伊卡和乔治 本内特,赢得了加盟移动之星车队后的首场胜利,BMC车队的卡鲁索(Damiano Caruso)则穿上了象征总成绩领先的蓝衫。
历史不会开倒车,现在的潮流就是如此,你不可能去逆转它,你需要去适应这个潮流,找到适合于自己的机会,突破以往的模式。突围, 还是靠自己。2018《骑行家》2月刊现已上市。