近日,NTT车队经理比亚内·里斯(Bjarne Riis)在媒体采访中表示,职业车队们应该团结一致,才能度过危机。同时他批评了英力士车队经理大卫·布雷斯福德先前发表的言论。前段时间,布雷斯福德在采访中说,如果无法保证参赛车队的卫生安全,那么英力士车队将有退出环法的可能。里斯明确表示,他相信UCI和赛事组委会会保障参赛车手的安全,以保障赛事运行,从而拯救身处危机中的车队们。
当地时间周二,英力士车队在其官网以及社交平台上公布了一则令人悲伤的消息,车队的功勋体育主管尼古拉斯·波塔(Nicolas Portal)因心脏病突发在家中猝然长逝,享年40岁。
英力士车队经理戴夫·布雷斯福德(Dave Brailsford)在Strava上,公布了他个人的训练和饮食心得,让我们一起来看看这位“pro头头”的对于业余车手骑行生活的独到见解:
英力士车队在官方网站发布声明称,他们签下了效力于移动之星车队多年的哥斯达黎加车手安德烈·阿玛多(Andrey Amador),双方订立了一份为期三年的合同。阿马多将作为重要的山地副将在2020年环法为英力士车队的主将们保驾护航。
屋漏偏逢连夜雨,在弗鲁姆摔车需半年恢复之际,英力士车队的另外一位主将杰兰特·托马斯也遭遇了摔车惊魂。他在环瑞士第4赛段的比赛中摔车,肩膀着地,坐在了地上。在遵循了队医的指示后退赛,并进行了紧急治疗,索性并无大碍。
原本以双主将出征环法的英力士车队在今天迎来了一个不好的消息,环法四冠王克里斯·弗鲁姆因为在环法前重要热身赛之一的环多菲内,遭遇摔车,造成了大腿骨骨裂,这也意味着弗鲁姆第5次获得环法冠军的希望破灭了。