看了这么多期单车测评,你们肯定好奇NIU AERO和已被熟知的大牌专业赛车相比究竟孰高孰低。前不久有位牛油骑 NIU AERO Road-03 参加了横山湖铁人三项比赛,在48公里的山路上与一众世界大牌赛车龙争虎斗了一番。
在发布会之前,我们已经提前从韶音Aeropex环法联名版独家销售万向引力公司收到了最新款的骨传导蓝牙耳机。相比于以往的产品,新一代的Aeropex体积更小、减重减轻,同时还带来了更好的音质、续航与防水。更重要的是,Aeropex环法联名款和普通版售价一致。
Adidas眼镜在职业赛场上也赞助过移动之星这样的顶级环法车队,随着曝光率的提升Adidas眼镜和骑行服之类的产品逐渐进入我们的视野。编辑部收
北京时间4月12日,小牛电动在北京五棵松华熙live举办2019小牛电动春季新品发布会。除依据新国标设计的新品小牛电动U+、US外,本次发布会还发布了小牛电动全新产品系列——NIU AERO,定位于专业运动自行车。
为了让不同脸型的运动者拥有更好的佩戴体验,adidas将多款型号的眼镜设分S号与L号,两者的镜腿长度相同,但S号的镜框相比L号更窄一些,大多数亚洲人的脸型更适合L号的镜框。除此之外,adias还有更多妙招提高佩戴舒适度,Zonyk Aero Midcut Pro则是这样做的:
Look 795 Light RS 和 795 Aerolight RS两款车型迎来了一波小升级,主要是对车的零配件和走线方式进行了改动,未有大刀阔斧般的改进。
近日ENVE推出了全新的SES Aero公路弯把,改进了其走线方式,升级了把堵式DI2控制器的兼容性,但为了安装Shimano把堵式Di2控制盒(EW-RS910),需要锯掉具有鲜明造型特征的ENVE弯把末端,这岂不是削足适履?
木制公路车在当下这个年代并不是罕见的东西,但因其材料的特性,气动车架少有出现,即使有也是概念车,无零售。但如今一家名为Renovo的波兰公司使气动木制公路变成了现实,并加入了碳纤维材料使车的性能更进一步。Renovo声称这款车架能提供车手更好的缓震性和更顺畅的骑行体验。
传统计时车的刹车优先考虑空气动力学性能,往往手感和制动力都不尽如人意。如果能将传统刹车改为碟刹,车架后上叉与前叉的间隙可以减少,气流窜动的空间越少,风阻就越低,因此能将传统计时车改为油压碟刹,并赋予刹车气动造型,那么就能兼顾刹车手感、制动力和气动性能了。为此SRAM速连研发了一款专为TT 铁三车设计的气动油压碟刹,型号S900 Aero HRD。