今天的突围车手们将悬念留到了赛段最后1公里,但最终角逐依然不出所料地在冲刺手之间展开。身穿紫衫的FDJ车队车手德马尔拿下本赛段的最终胜利,巴林-胜利车队的鲍豪斯获得第二,失去了金牌带冲手的卡文迪什最终获得第三。
本赛段前三的争夺在奥尔达尼、罗塔、利姆莱泽这三位突围车手之间展开,经过各种试探,最终终点冲刺中奥尔达尼更胜一筹,获得了本赛段的冠军,罗塔紧随其后获得第二,率先发起冲刺的利姆莱泽却仅仅获得第三。
据外媒报道,吉尔迈的眼科医生认他眼部的伤势无法应对接下来的比赛,如果坚持参赛,可能会产生比较严重的后果。因此,吉尔迈已经明确放弃了S11赛段的比赛,遗憾结束了此次环意征程。
5月6日(周五),本赛季三大环赛第一场——第105届环意揭幕战正式开始。 揭幕战将在匈牙利首都布达佩斯发车,赛程 195 公里,以平路为主,设有两个途中冲刺点,车手们将在这里角逐粉衫的首次归属。本赛段终点前5 5公里将会经历一个平均坡度4 2%,最大坡度 8%的山顶终点路段,到达在中世纪被称作“人间天堂”维谢格拉德。
民族品牌BLULANS又一自主研发的力作——S10 E-Enduro电助力软尾正式发布!这款车型从设计之初就是为了打造一款全能的山地车型,50%上坡——50%下坡,不求在下坡的过度激进,也不求上坡的过度轻量。S10就是S10,让一切刚刚好。
环西的最后一个丘陵赛段,已经夺得了2个赛段冠军的英孚教育车队车手科特·尼尔斯在第12公里加入了突围集团,并且成为了最终的7人突围小集团,生存到了最后。在得力副将克拉多克的帮助,拥有体能优势的科特·尼尔斯在7人的小集团冲刺中获得,上演了本届环西的夺冠帽子戏法。阿联酋航空车队的鲁伊·奥利维拉和崔克-世家兰铎车队的奎恩·西蒙分获二三名。在总成绩榜上,罗格里奇则第50次穿上了环西领骑衫红衫,依旧保持着足够稳定的领先优势。
环西最后一个山地赛段,总成绩排名第三的洛佩兹在最后3 8公里发动进攻,并最终拿下冠军,罗格里奇、贝纳尔同样在最后轮番发动攻击,而总成绩排名第二的恩里克·马斯却紧跟住他们。最终,罗格里奇、恩里克·马斯和贝尔纳分别二三四位通过终点。