Merida Reacto CF Team——登上顶峰

   2015-10-14 17:34


Merida最顶尖的破风公路车款非Reacto莫属,强硬的管型设计甚至让我们看到了个人计时赛车的影子。Reacto在新科世锦赛冠军鲁伊·科斯塔的脚下,拿到了环瑞士赛的冠军,也让Reacto也登上了WT赛场的顶峰。


特色:这是一辆真正服务于顶级赛场上的破风大组公路车,除了电子变速与机械变速的区别,无论是车架还是轮组,乃至涂装与配色,与顶级车队Lampre-Merida的比赛用车相比,这台市售版的Reacto CF Team都没有丝毫缩水。既然定位于平路大组车,为了追求极致的空气动力学性能,Merida几乎将所有领先技术和心血都倾注到这辆车上。

与市面上其他追求空气动力学的车子类似,这辆Reacto CF Team不仅整车管型十分扁平化,许多细节之处也透露着破风设计。比如,后上叉与立管交叉位置进行了水平的截面设计,有利于气流更快通过;刻意加大前叉两根叉脚的间距,采用更加贴近车架的直装式前夹器,减小迎风面的空气扰流;将后夹器隐藏于下管底部,减小空气阻力等。除了在空气动力学方面费劲心思,为了尽量弱化这种扁平管型设计车架舒适性差的缺陷,Merida别出心裁地在这辆Reacto的座管上运用了独有专利的S-Flex技术,在座管上部开了一个缺口并装上缓震胶。此外,如全车内走线、锥形头管、接近水平的上管都是如今流行于市面上大部分破风车的标准做法。




配置:好马当然需要好鞍来配。这辆顶级的Reacto CF Team整车配备了Shimano全套Dura Ace 9000机械变速,性能毋庸置疑,只不过作为一辆以平路冲刺为设计出发点的破风大组车,装配50-34T的压缩牙盘以及11-28T的大齿飞轮实在令人有些费解,不知是出于何种考虑;轮组方面,这台Reacto CF Team配备了Fulcrum Red Wind这对很受欢迎、口碑不错的50mm框高铝边碳刀。把立和把横分别选择了来自FSA的OS99和顶级的K-Force,坐垫则是Prologo Zero II。

骑行:Reacto CF Team的性能与它非常激进的外形一样,令人印象深刻。在几次的绕圈高速骑行中,它向我毫无保留地展现出它在平路中的各种能力。水滴形车架整车的管型以及紧凑的车架设计让我感受到一般爬坡车种不具有的纵向刚性,非常的硬朗;粗壮的头管和五通又赋予这辆Reacto CF Team无可挑剔的侧向刚性,无论是抓下把大力抽车还是高速压弯都非常稳定,让人信心十足。

比起一般的爬坡车,这辆Reacto CF Team在面对逆风时明显省力许多,并不需要像那些爬坡车那般需要耗费不少的体力与风阻抗衡。得益于Fulcrum Red Wind这组碳刀,这辆Reacto CF Team在平路巡航中能够让你感觉又轻又快,虽然起步反应稍慢,但达到一定速度后,能够非常明显的感受到轮子的惯性。当然这种装备了高框碳刀的水滴形破风车在面对侧风时都显得比较尴尬,遇到较强侧风时车头偏摆还是比较明显,需要花费一定精力去控车。

舒适性方面,这种纵向刚性极佳的破风车型基本上都不太舒适,虽然这辆Reacto CF Team采用了Merida独有专利的S-Flex技术,在座管上开槽加入缓震胶,但实际骑行下来并没有感觉到多大效果。经过一些比较差的路面时,仍旧非常的颠。考虑到这是一辆极致追求空气动力学的破风车,舒适性方面有所不足也可以理解。

整体而言,这是一辆在性能方面无可挑剔的顶级大组车。在我们的测试过程,遇到的唯一问题就是原车配的那组FSA为Merida特别提供把组会出现锁不紧现象,按标准扭力值锁紧后,车把在遇到强烈震动时仍会松动,这就是我扣分的原因所在。


适合人群:预算充足、追求顶级性能、经常参加平路比赛的车手。

改装建议:整车几乎全部采用顶级配件的这辆Reacto CF Team几乎不需要任何改动既能够获得最出色的性能。但由于这组FSA的顶级把组会有锁不紧的毛病,所以换一套其他的把组势在必行。如果只是平路骑行,我也会考虑把牙盘换成53/39的标准盘。


测试车基本数据

车架: Merida Reacto Pro Direct-E
前叉: Merida Reacto Carbon Pro
Direct
套件: Shimano Dura Ace 9000 11s
牙盘: Shimano Dura Ace 9000
50-34T
飞轮: Shimano Dura Ace 9000
11-28T
车把: FSA K-Force
把立: FSA OS99
座管: Merida Reacto Carbon
坐垫: Prologo Zero II
轮组: Fulcrum Red Wind 50
外胎: Continental Grand Prix 4000s 23 kv

参考价格:54,800.00
整车重量:7.28kg (含水壶架)

Merida Reacto CF Team

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