“沉默的杀手”——专访顶级CX车手Kevin Pauwels

   2015-10-14 17:41

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对于每一位曾经与凯文-鲍维尔斯(Kevin Pauwels)面对面接触过的人而言,几乎都会不约而同得出这样一个结论:凯文是一位安静、腼腆、和蔼的年轻人,但你很难真正了解他。作为当今公路越野自行车领域(CX)的顶级车手,凯文-鲍维尔斯凭借在赛道上的出色表现令人印象深刻。然而与此同时,在媒体和车迷面前,凯文的内心世界仿佛一团永远无法解开的谜;前不久我们有幸对凯文-鲍维尔斯进行了一次独家专访,让我们一起来了解这位沉默如谜一般的车手。


1、你从何时起开始接触自行车运动?

我父亲曾是一名公路越野车手,我哥哥同样也参加公路越野比赛。因此在我六岁时,我便开始参加一些在荷兰举行的比赛。因为在比利时,人们不允许这么小的孩子参赛。

2、你是否还记得自己参加第一场自行车比赛时的情景?

不,我不记得了。但我能够回想起自己成为车手的第一年,已经可以在比赛中获胜。

3、在自行车领域,你最喜爱的车手是谁?

事实上,我并没有特别喜爱的车手。当我还是个孩子的时候,斯文·尼斯曾是令我崇拜的偶像,不过如今这种感觉已经淡化了。

4、你最偏爱哪种类型的公路越野赛道,为什么?

地表干燥、略带起伏的赛道。在这种条件下,我总能够有不错的发挥。

5、在你的车手生涯中,在赛道上,最令你动容的时刻是什么?

2004年初在Pontchateau,当我赢得公路越野世锦赛U23冠军的那一刻。那是我在那个赛季拿下的首场胜利,不过我并没有喜极而泣。至今为止,我还从未在比赛中因获胜而流泪,不过当时,我的确非常兴奋。

6、作为一位左撇子车手,在公路越野比赛中,你是否会遭遇一些额外的麻烦?

是啊,在一些比赛中的确如此。例如,在科克塞德(Koksijde),当我们在沙地上跑步前进的时候,对我来说,想要将自行车扛在肩上是一件更加困难的事情,因为其他车手往往会从你的左侧通过。

7、对你的职业生涯产生最大影响的人是谁?

我的教练。当然,还有我的好搭档巴特(Bart Risbourg),从儿时起,他就是我的朋友,如今他是我的机械师。

凯文和前教练马克·海尔曼斯,海尔曼斯是一名优秀的铁三选手,在2002年一次骑行训练中遭遇车祸,2006年他成为第一位靠轮椅完成夏威夷铁人三项赛的选手,被称为"Mad Max" 。而这张图片总让人有种电影场景般的似曾相识之感。

8、在你的心目中,迄今为止在公路越野领域取得的最大的胜利是什么?

2011-2012赛季世界杯系列赛总冠军。世界杯是当今公路越野领域最为重要的系列赛,能够摘得这一赛事的桂冠同样是对一位车手在整个赛季中稳定发挥最好的证明。

9、在法兰德斯地区,公路越野自行车运动对于人们而言意味着什么?

这是仅次于足球的第二大运动,数以万计的人们会亲临现场观战。

10.轮胎选择在公路越野比赛中至关重要,你是否能就这方面问题谈谈自己的想法呢?

毫无疑问,正确选择轮胎非常重要,甚至决定比赛的最终成败。在高截面轮胎选择方面,我总能比斯文-尼斯更快做出决定。

11、如今,一些车手已经开始在比赛中使用碟刹,例如:斯文-尼斯、拉尔斯,范-德-哈尔。那么,你是否计划在不久的将来也尝试使用碟刹呢?

我已经拥有了一辆碟刹版公路越野自行车,不过我还不确定是否在比赛中使用。碟刹的刹车力度非常好,但相比于悬臂吊刹要重一些。到目前为止,我还没有对此进行充分的测试。

12、你是一位非常优秀的公路越野车手,除此之外,你还先后两次成为比利时山地车越野赛(XC)精英组全国冠军。那么在你看来,公路越野和XC两者之间的主要区别有哪些?

二者在参赛用车方面存在明显的不同。此外,一场山地赛耗时更长。

13、作为一位公路越野车手,你的日常生活是怎样度过的?

起床、训练、吃东西、休息、睡觉;醒来之后继续重复这样的生活。大概就是这样。

14、你最喜欢的公路越野训练方式是什么?

在树林里训练。尽管作为公路越野车手,但我们仍然时常在柏油路上训练,不过,骑行在树林里显然更有趣。

15、在一场公路越野比赛正式开始之前,你是否有一些固定的饮食习惯?

通常,我会吃加入番茄酱的意大利面,不过,有时候,只吃一些面包。

16、除去自行车运动,你还有什么其他的爱好?

速降。不过,这仍然与自行车相关。在赛季进展的过程中,我会利用为数不多的空闲时间看看电影或去蒸桑拿。

17、去年五月,你与合作多年的教练Marc Herremans分道扬镳,那么,这真的是你自己的决定吗?

是的,毫无疑问。

在2011年世界杯佐尔德分站,凯文以微弱的优势战胜身穿彩虹衫的斯蒂巴,而在早前他甚至会因为害怕接受赛后采访故意输掉一些比赛

18、今年春天,你正式开始与Peter Hespel合作,那么,和你原先的教练们相比,他所带来的最大不同之处是什么?

在他的指导下,我开始在滚筒骑行台上进行更多的间歇训练。此外,在通常情况下,我几乎不会在每年的8月参赛,不过现如今,我完成了像环那慕尔这样的公路多日赛。Hespel认为,我将自己的休假期安排在8月并不是一个明智的做法,毕竟,公路越野赛季日益临近,这样做似乎并不利于身体状态的及时调整,因此,今年我选择在7月的某一段时间休息。与此同时,在刚刚过去的这个夏天,我不再参加山地自行车比赛,而是利用更多时间去解决困扰我的背伤问题。

19、现在,你的背伤恢复得如何?很多公路越野车手似乎都曾遭遇过这一问题的困扰。从某种程度上,这是否可以看作是公路越野车手的通病?为什么?

目前,我的背部感觉还不错,事实上,每逢赛季间歇期都是如此。接下来,让我们看看当新赛季全面打响之后会是怎样的状况。在我看来,这的确是困扰公路越野车手 的常见问题,因为,在比赛中,车手们需要更多地利用到他们的背部肌肉,因此,对于我而言,在异常泥泞的地表和松软的沙地上骑行无疑异常艰难。

DE87.tmp.png20、对于即将全面打响的2014-2015赛季,你的目标是什么?

上赛季,我的表现并不能令人满意,因此,在接下来的几个月,我希望情况会好一些。就如往年一样,我的主要目标依旧是系列赛总冠军以及全国锦标赛、世锦赛。

21、你是否希望将来有一天能够到中国比赛?

或许,在未来的某一天,我会出现在中国赛场上,尽管那里距离比利时非常遥远。事实上,我曾于2007年参加过环青海湖自行车赛。不过在当时,一切进展得并不顺利,我遭遇了一系列高原反应。

CX 车手

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