在移动之星车队此前的发布会上，他们就曾宣布明年环法，金塔纳，巴尔韦德和兰达将作为车队三大主力出战。而在兰达正式加入移动之星车队之前，金塔纳就一再强调自己才是车队的环法主将人选。但目前，兰达再一次发声，称自己这次再不会只当副将，而是冲着黄衫去的。
今年的环法，兰达仅一秒之差，失去了登上环法领奖台的机会。事后兰达表示，牺牲了自己最后什么都没有得到，很受伤。最终兰达和弗鲁姆时间差定格在2:21，和乌兰的差距为1:27，而和巴代的成绩仅仅相差1秒。于是在天空车队效力了两年的兰达转而把希望寄托在了移动之星车队，这一次他说自己不会再妥协做副将。
兰达说道：“那个微小的差距真的让人很受伤，那也是为什么我决定为自己而战，所以我一点都后悔这个决定。过去我同样面临3周的煎熬，但只是辅佐弗鲁姆。”
在天空车队的两年里，兰达两次作为环意主将参加该项赛事。只是时运不济，去年环意因为胃病，兰达不得不提早退赛，而今年因为卷入摩托车事故，兰达也失去了竞争领奖台的机会，虽然最终获得了代表爬坡王荣誉的蓝衫，但这远远不是他想要的。
谈到以前在阿斯塔纳车队和天空车队的时光，兰达表示自己和他们都没有语言沟通障碍的问题，而且在赛场外处得也算愉快，只是他总觉得缺少了一位敢于在自己身上下赌注的体育总监。
兰达接着说道：“当副将的日子已经结束，在阿斯塔纳车队和天空车队期间，当我还有获胜的实力时自己被耽搁了。所以如果你叫我再次停下来，我不会的，是时候去追求我自己的目标了。”
很难想象，金纳塔——这位曾两度获得环法亚军，且赢得过环意和环西总冠军荣誉的哥伦比亚车手，要怎样和兰达分享明年环法的主将角色。当然还有很多不确定因素，比如天气，摔车，疾病，状态等。
对此，兰达回应道：“我理解金塔纳一直强调自己主将身份的心情，他和我一样需要机会。我想我也值得这样的一次机会，然后我们会相互竞争。”
今年的环西，来自天阳网车队的瓦朗·巴吉尔就曾因为想要自由发挥的意图而被车队直接逐出环西赛场，相关报道可戳链接，巴吉尔事件反思：谁愿当幕后的无名英雄？当时我们提到历史上曾有过主将之争的几对车手：康塔多和阿姆斯特朗，兰达和阿鲁。
弗鲁姆和维金斯在2012年的环法上
此外，在2012年，天空车队的弗鲁姆和前职业车手布拉德利·维金斯也曾因为主将之争而闹得不愉快。在2013年，弗鲁姆获得环法总冠军之后，维金斯曾发言称，那年环法天空车队抛弃了自己，车队经理大卫·布雷斯福德 （David Brailsford）叫他把精力更多地放在格拉斯哥（英国城市）的英联邦运动会上。尽管在2014年，维金斯在环法前的其他赛场上（巴黎-鲁贝赛和环加州赛）发挥不错，但是他并没有出现在天空车队当年的环法名单上。值得注意的是，天空车队的杰兰特·托马斯（Geraint Thomas）前段时间也发言称自己在明年环法希望能够以自由身份发挥，而不再是副将的角色。
编辑：Narry
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