如今的公路轮圈已不像80年代那般全是低框轮组，40mm长的气嘴长度就可以满足所有轮组的需要。如今随着高框轮组的出现，购买备胎时气嘴长度也是需要考虑的一项因素。预留15mm气嘴长度在外面非常重要，过短的气嘴可能无法安装进打气头打气。
在轮组框高的基础上加上15mm即是合适的气嘴长度，但例如Zipp 808这样的高框轮组，使用气嘴延长嘴是个不错的选择。延长嘴有两种，一种是直接旋在气嘴的螺纹上的，另一种则是将气嘴头拆卸下在中间加长一段，此类需要可拆卸式气嘴。
△ 左为直接旋入式，右为可拆卸式，最右为拆卸工具。
△ 对比可拆卸与不可拆卸式气嘴，可拆卸式（下方）气嘴通常都在螺纹下方有一处扁平面方便与拆卸工具卡入。
△ 两种延长嘴安装后效果。
笔者使用的Corima 47mm框高轮组配合维多利亚乳胶内胎（51mm气嘴）无法使用普通打气筒打气，需加装延长嘴。Corima原配的延长嘴为直接旋入式，并不方便，笔者习惯在打气时加装一个法嘴转美嘴接头打气。出门在外会随身携带延长嘴以备不时之需。
笔者上周外出骑行时，同行伙伴回程途中爆胎，而临近同伴携带的是短气嘴内胎，笔者不得不调头骑回去给同伴送备胎，笔者建议备胎尽量带长嘴，这样大家都能用。
另延长嘴在重复拆装后可能会漏气，缠一圈生料带即可防止泄露。
图片：Cyclingtips
编辑：HCY
