骑行课堂 | 自从看了这本防爆(胎)秘籍 骑行生涯从此改变

   2017-12-13 13:04

“教练,我不想再爆胎了!爆个胎我的20组30秒冲刺训练计划全泡汤了。”

人生中就是有那么多的无奈,骑行生涯中也有那么些无法避免的东西,爆胎就是其中之一。也许有的人比较幸运,但不是不爆而是时候未到,爆胎是每个骑士都会有的经历。我们能做的就是运用我们的经验和技巧,降低爆胎发生的概率。今天防爆胎秘籍一本献给大家,愿诸位往后不受爆胎之苦。

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定期检查

路面上的尖锐物品无疑是爆胎发生的主要元凶之一,但即使在骑行完毕后没有发生爆胎,也应当在每次骑行后检查外胎胎面,路面上的一些细小尖锐物可能已卡入你的外胎之中,若置之不理,它可能会成为你下一次爆胎的主犯。

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正确的胎压

胎压不足会大大增加发生爆胎的概率,不仅如此,过低的胎压可能会损伤外胎内的编织层,发生鼓包。而胎压充足的轮胎不仅能将路面上的尖锐物品弹开,还能降低发生内胎内爆的概率。需要注意的是,体重大的骑士往往需要更高的胎压,一般外胎厂商都有标注各体重建议胎压值。根据胎宽的不同,70kg的骑士一般需要90-100psi的胎压。

这里还有一个胎压计算器可以帮助你找到合适自己的胎压:《胎压计算器》

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内爆杀手

劣质的胎垫是内爆发生的主要元凶之一,劣质的橡胶胎垫在长时间使用后,副条孔处的橡胶层会变薄,非常容易被戳穿发生内爆。根据小编的经验,与其寻找优质的橡胶胎垫,还不如直接购买棉布胎垫,棉布胎垫能一劳永逸得解决因胎垫而发生的内爆情况。Zipp的NSW轮组均默认装配了棉布胎垫,当然你也可以自购棉布胎垫改装。

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内胎尺寸

内胎包装盒上都会标注可适配外胎的尺寸,例如有的内胎能安装于25-32C的外胎之中,但实际上此类外胎周长较长,若安装于25c的外胎内,即使充气后内胎仍会有产生褶皱的几率,当内胎褶皱处摩擦后会产生非常小的孔洞,导致慢漏。因此建议使用规格恰好的内胎,例如18-25c内胎胎安装于25c外胎中。

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乳胶内胎

乳胶内胎虽然气密性很差,使用起来需要频繁的打气,但由于优秀的路感被许多玩家所青睐。除此之外,乳胶内胎的防爆性也比较优秀,即使发生小孔径扎胎的情况,乳胶内胎也不会一下子漏完所有的气。小编的朋友就在外使用乳胶内胎发生慢漏过一次,最终一路使用便携气筒打气坚持骑到家,省了打车的钱。

文/图:HCY

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