作为一个名副其实的背包控，家里堆放着各式各样的背包。从简约休闲的轻便背包到山地骑行的越野背包再到户外登山背包，大大小小的背包加起来已经有八个了。依稀记得大学寒假当别人都拖着行李箱回家时，我却背着一个45L登山包踏上的回家的旅程。到家之后，亲戚朋友对我背包回家的行为也是觉得不解。而当时，从我脑海中一闪而过的，居然是不知从何处听来的一句话——背包是一种态度。
这种“态度”也伴随着我走向了工作，加之对山地骑行的热爱，对背包的要求也越来越高。以往那些简约休闲的背包，如今使用的频率越来越低，毫无背负系统的设计令我极为难受，可谓华而不实。反之，我更倾向于带有背负系统的背包，不管是出自哪个品牌，我都有兴趣一试。
正巧，四月份拿到了Osprey Syncro测评背包。其实，早在一年之前，我就是Osprey Syncro 的忠实用户。同为20L的背包，此次拿到的是S/M蓝色款，先前使用的则是M/L绿色款。
Osprey Syncro共推出了3L/10L/15L/20L四个规格的背包，在配色上有蓝色、绿色和黑色三种选择。此次测评的20L蓝色背包，单从外观颜色来说，就深入我心。先前使用的亮绿色Syncro过于显眼，而且不太耐脏。至于黑色涂装，我觉得过于沉稳。反而是蓝色涂装的Syncro，兼顾活力的同时又带着一些沉稳。背包整体的设计非常简约，除了正上方的“Osprey”Logo和正下方的Syncro 20图案之外，就是一些线条设计的反光材料。背包的主体以尼龙面料为主，这种面料不仅耐用，而且具有一定的放溅水功能。此款背包支持安装水袋，但目前测试版并没有附带。
背包外侧的功能设计，我都能将其发挥到最大化。LidLock头盔夹的设计真的非常人性化，在夏季推车上山的路上，可以将全山地半盔固定在背包外侧。背包下部还有专用的尾灯安装设计，可以保证夜间骑行的安全。在背包的底部，带有防雨罩收纳仓，碰到大雨的天气，可以轻松取出防雨罩遮盖背包。而且防雨罩同样带有反光条，并有可拆卸设计，便于清洗。背包两侧的弹力网袋可以放置水壶或者其他物品。
相比于部分山地骑行背包而言，Syncro 20在仓体设计上并没有那么复杂，只有三个仓体——主仓、辅仓、眼镜仓。先前使用的一款骑行背包，过多的仓体设计，让我一度不知道自己想找的东西放在了哪里。而打开Syncro 20的主仓，可以清楚地看到水袋夹层以及拆卸骨架的拉链。背包的辅仓设计深入我心，上部的两个弹力网兜以及下部带有拉链的网兜都可以物尽其用，如身份证和银行卡等贵重物品，我都会将其放置在下部带有拉链的网兜里。除此之外，辅仓里还有钥匙扣以及固定气筒的设计。背包顶部的眼镜仓，采用热压成型面料，可以防止镜片刮花。不仅可以轻松放置XC骑行镜，就连速降风镜也可以装下。
对于一款骑行背包而言，最重要的恐怕就是背负系统了。Syncro 20使用了Osprey BioStretch透气肩带以及AirSpeed空速背板的双重设计，力求带来最好的背负性能。AirSpeed空速背板是以骨架作为基础，由高张力的弹力网布和轻量化的通风背板组成。这种设计带来了背板镂空效果，保证背部的空气流通。BioStretch透气肩带则是由网质面料包裹泡沫组成，而且内部泡沫都做了镂空处理。
Syncro 20对于我而言，不仅仅只是一款山地骑行背包。在日常的上下班通勤中，我都会背着它。20L的仓体设计足够我放下所有的物品——笔记本电脑、充电器、饮用水。相比于其他的通勤背包而言，我更喜欢Syncro 20给我带来的别样感受。在上下班途中，有时骑土坡车喜欢蹦蹦跳跳，但日常的通勤背包远远达不到我的要求，而Syncro 20可以让我乐在途中。除此之外，几次外出拍摄赛事我都带着Syncro 20背包。虽然我不会将相机和镜头直接搁置在背包内，但在赛事的拍摄中，我更喜欢背着Syncro 20干活。以往的专业摄影背包重达四斤，而Syncro 20只有710g。尤其在拍摄速降赛的活动中，爬山的过程让我恨不得扔掉一瓶水，更别说背着四斤的背包上山。
当然，Syncro 20专业的定位是山地骑行。在九龙山一天的骑行中，Syncro 20还是交出了满意的答卷。Enduro骑行的装备根本不用担心，Syncro 20可以统统装下。在激烈的下山路上，只要将Syncro 20的胸带和腰带调节到合适的位置，完全不会发生剧烈的晃动。得益于BioStretch透气肩带以及AirSpeed空速背板的双重设计，Syncro 20在下山路上没有给我带来任何的 “压力”，我只需要专注骑行选线。
在背包种类繁多的今日，选择一款最为适宜自己的背包的确不太容易，但Syncro 20却满足了我绝大数的要求——通勤上班、出差拍摄、山地骑行。在兼顾轻量化的同时又不失舒适性，它也成为了我目前最信赖的背包。
价格：990.00
+轻量化、背负系统优异
-无
本文刊登于《骑行家》2017年5月刊
