先得王位 2018 SRAM ROAM60 29”轮组简评

   2017-11-15 15:50

从2013年4月SRAM速连发布ROAM系列高性能轮组开始,ROAM系列就变向成为了开创新规格的楷模,事实证明,这一切都是有所成就。2016年1月,ROAM 60迎来了一次全面升级,率先采用非对称设计的30mm超宽内宽碳纤维车圈,从此开创了宽圈时代。今年1月24日,SRAM速连推出全新的ROAM 50轮组,这是一对29”的Trail级别轮组,它的出现彻底舍弃了ROAM系列铝合金材质的车圈,它也把碳纤维轮组带入主流山地车市场。7月15日全新的ROAM 60 29”轮组发布了,这也是自去年新ROAM 60轮组更新以来,SRAM速连首次推出29”版本的ROAM 60轮组,单对ROAM 60 29”来说,这几乎是一对全新的轮组,它为Enduro车型进入29”迈出了重要一步。

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虽然新ROAM 60 29”与ROAM 60 27.5”拥有同样的非对称30mm内宽碳纤维车圈和DOUBLE TIME技术的棘轮,但实际上,似乎除了这两部分,其它方面都有所变化。首先是花鼓与车圈搭建部分,新ROAM 60 29”花鼓外壳经过全新设计,现在花鼓外壳两侧辐条法兰间距更宽,甚至前轮非制动侧的辐条法兰外凸与扭力端盖平齐,因此,现在轮组截面三角形两个底边的角度更小,理论上整体强度更强。新ROAM 60 29”在编制方式由27.5”版本的24根两交叉强化到了28根四交叉,这极大的保证了轮组滚动时的加速性能和制动刚性,当然,这也让辐条长度达到了恐怖的298mm。此外在兼容性部分,ROAM 60 29”全面覆盖现有规格,不仅有Boost版本,就前轮而言还保留了15x100mm和快拆版本,并有21mm标准或31mm Torque Caps扭力盖可选,以便最大程度发挥性能。重量部分,新Roam 60 29”一对总重1790g,分别前835g、后955g。

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在此之前我还没有用过29”的Enduro级别碳纤维轮组,也可以说市面上这个尺寸这个级别碳纤维轮组屈指可数,所以所有的体验都是初次的。在随轮组附送7套彩色贴纸中,我选择了偏暖的橙色用来点缀昏暗的车架,虽然还未来及进山地实地测试,但仅仅是平时上下班的铺装路面,新ROAM 60 29”的加速灵敏度令人难以置信,而且我觉得它的抗扭性和指向性已经与27.5”基本相似了,补全了重量的短板,甚至在一些高速、轮惯等方面超过了27.5”。我发现新ROAM 60 29”虽然不是Syntace C33i那样坚硬不比,但良好的滤震效果和足够强大的刚性已经令我十分满意。自从换上这对轮组后,我觉得我的Slash整车充满活力,丝毫没有铝合金29”轮组死气沉沉和拖泥带水的感觉,而新ROAM 60 29”也是目前这个尺寸这个级别最好最贵的轮组,是当之无愧的王者。

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规格及参数

轮径:29”

车圈表面:UD碳纹,哑光漆,烘烤标签,另包含各色贴纸包

车圈性质:碳纤维开口,无圈唇,非对称截面

车圈内宽:30mm

刹车兼容性:六螺钉

塔基兼容性:XD塔基,普通速塔基

塔基结构:DOUBLE TIMETM——四棘爪

辐条数:28根

辐条类型:CX-Sprint铝质直拉辐条,298mm长

辐条编法:四交叉,直拉

前轴心类型:快拆,15X100mm,15X110mm(21mm标准或31mm扭力盖)

后轴心类型:快拆,12X142mm,12X148mm

重量:835g(前),955g(后)

价格:7160元(前),7956元(后)

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文:杨震

图:强子

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