在本周澳大利亚锦标赛上，Kona车手科纳·费隆（Connor Fearon）看起来骑了一台碳纤维29" Operator。当放大这张照片时，可以看前三角是碳纤维材质，而后避震连杆相比目前的量产车而言更大，而且做工更为精细。但是我们通过焊接点看到后下叉依旧是铝合金材质。科纳在29"的轮径上配备了黑管的RockShox Boxxer。值得注意的是，车轴的偏移量已经明显增加。
山姆·布莱金索普（Sam Blenkinsop）在上周新西兰的比赛中骑着Norco原型的29"速降车型，而在本周的澳大利亚锦标赛上，又有许多车手用上了最新的Boxxer。对的，就是那樱桃红的外管以及银色的叉肩。
1998年版本
那么，最新Boxxer的配色究竟有那么多的关注点吗？1998年首款Boxxer前叉量产，这是在经过了两年的赛场磨练后才真正面向大众。优美的叉肩设计以及底部樱桃红配色和那白色贴纸所展现出了彩虹条。2008年推出了十周年纪念版。如今已经来到了2018年，先前的Boxxer已经经历了太多岁月的磨砺。如今又将推出纪念版本？当然，目前RockShox并没有针对29"的速降前叉，但是有很多很多品牌的大轮径车型即将发布。
那么偏移量（offset）又是怎么样的呢？最新Lyrik在安第斯山脉测试中，如今的趋势就是Enduro产品越来越全能化，而速降产品越来越轻量化，那么这些特性会同时出现在新款的Lyrik和Boxxer上面吗？现在我们看到布鲁斯南的小轮径车型的前叉偏移量明显要小于杰克·莫伊尔（Jack Moir）大轮径车型的前叉偏移量。通常而言，设计师都是通过设计改变叉肩或者叉脚的位置来达到不同的偏移量，但现在不排除通过叉脚转换达到不同的偏移量。
无论如何，我们都比较期待RockShox29"前叉出现在速降车型上。
