来自比利时的品牌Lazer，Wasp Air作为Lazer旗下头盔重空气动力学性能最强悍的头盔型号，诸多设计都是围绕着让骑手获得更纯粹的气动效应，Lazer Wasp Air可以根据使用者的实际情况替换头盔末端的尾翼，默认配置为短尾翼，如果车手能做到非常厉害的气动姿势，那么可以更换长尾翼获得更多空气动力学上的收益。
ATS固定锁紧系统
Lazer采用更新的调节系统，它的作用是更贴合后脑勺，让激烈比赛中TT头盔不会因为出汗或其他原因导致头盔佩戴位置滑动而影响头盔给车手带来的气动效应。
眼镜替换调节
Lazer的镜片替换比较特殊，并非采用常见的磁吸式，而是在眼镜的末端两侧采用了小螺丝拧在头盔上，而头盔上的螺丝固定座是可以进行小幅度移动的。
在可以前后移动调节的镜片背后，即帽檐上方有两个通风口，这两个通风口在镜片向前推开一条缝的时候可以起到通风的作用。Lazer研发时进行过通风口测试，测试出特定区域的空气量，测出这款追求极致气动效应的头盔它的进气量，为了设计出最佳的头盔透风口，包括大小、形状和位置。
Inclination Sensor
作为一个追求极致的头盔，在方方面面都想做到极致。Lazer为了帮助车手或得更好的空气动力学效应，在头盔的背后可以加装一个Inclination Sensor传感器。这个传感器的作用就是当车手在骑行时头部位置发生变化，该传感器发现你的头部没有处于最佳空气动力学位置，它将发出信号提示你。
这款头盔重量为375g，仅供S和M/L两个尺码。
文：Alex Wang
图：HCY/资料图
