Fox官方宣言性能的提升是2019款产品的主旋律，但我们还是要一看究竟。
从XC产品再到DH产品，Fox 2019款产品进行了全面的更新。我们看到了轻量化的34 Step-Cast以及升级过阻尼的36和40。 
Fox 34 Step-Cast
Fox Step-Cast技术率先是用于32前叉上，现在Fox也将此技术用于34。120mm毫米的行程设计，以及轻量化的叉体，可以让新款34 Step-Cast成为不少轻量化林道爱好者的选择。
2019 Fox 34 SC亮点：
全新的Step-Cast底筒
1.59Kg（27.5” /Kabolt axle）
同34 140mm行程前叉同样的强度，但轻了0.23Kg
比32长行程前叉轻0.14Kg
Float Evol空气弹簧
轻量化的外部铸件进一步减轻重量
最大120mm行程
27.5”最大适配2.8”外胎 29”最大适配2.6”外胎
橙色和哑光黑可选
建议零售价：943美元 （Float Fit 4），1024美元（Float Fit 4线控）
Fox 2019年最重磅的更新，莫过于36了
Fox 36 Factory Grip2 细节：
Fit Grip 2阻尼，Evol空气弹簧
高低速压缩阻尼，高低速回弹阻尼四项调节
最长行程：170mm（29”），180mm（27.5”）
减少的偏移量（27.5” 37mm，29” 44mm）
重量：2060g（160mm 29”）
颜色：橙色或者哑光黑
建议零售价：1065美元
Grip 2阻尼和之前那些价格相对低廉的叉子使用的阻尼系统不完全相同，但概念基本一直。使用筒式阻尼器，而不再是Fox FIT4阻尼器中膨胀的气囊设计，采用线圈支撑的内部浮动活塞。之前的Grip阻尼器只有外部可调的回弹和低俗压缩，全新的Grip 2阻尼器加入了外部高速压缩调节和和高速回弹调节。前叉的回弹设置通过Fox可变阀门控制（VVC），设计改变垫片的原理相同，不仅仅只是增加预紧力。
根据Fox官方的说法，新款的Grip 2阻尼器相比RC2阻尼器而言，整体的摩擦力更小，这就意外着将提高对于小震动的灵敏性。当然，Grip 2阻尼器所带来的就是多重选择的调节。15格LSC（低速压缩调节），27格的高速压缩调节、8格的高速回弹调节、16格的低速回弹调节。
Fox X2同样进行了一定的更新，全新的XV EVOL空气套筒可以将最大气压升级到300psi。渐进性的设计可以防止大冲击打底。Trunnion设计可以让小车架轻松容纳，以及公制规格满足目前的主流车型。RVS阻尼系统依旧让Fox X2拥有更多的可调性。
Fox 40也更新了阻尼系统，采用了Grip 2阻尼，拥有四项调节功能。29er规格终于面向零售市场，不用再去羡慕Pro了。
文：Josh
图：Pinkbike/Vitalmtb
