KS升级了油气分离液压系统 提升27.2mm口径座管性能

   2018-07-04 15:33

KS研发了最新的升降座管油气分离液压系统 ,这将用于27.2mm规格的高端产品。 LEV-Ci, LEV Integra和LEV最小直径的升降座管将从这一大幅改进的技术中受益。

全新的油气分离液压系统具有以下四项升级功能:

  • 用户可以自行调节内部气压

  • 更大的气室容积,可以支持更低的气压

  • 一体式锻造的外部筒体和夹头

  • 零负荷活塞控制阀,即使车手是坐姿踩踏也很容易操控

就像和其他大直径升降座管使用的油气分离液压系统一样,27.2mm规格的升降座管也允许用户自行调节内部气压,达到控制升降的回弹速度以及下压力。通过拆掉夹头部位的组件,可以使用标准的气泵对Schrader阀门进行充气或者放气。

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新的油气分离液压系统增大了内部的气室容积,可以支持更低的气压保证升降座管的正常工作。较低的气压可以降低内部密封组件的摩擦力,同时这也会给车手一个更加线性和可预测的骑行感受。


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LEV系列的升降座管始终将支柱管作为油气分离液压系统的外部筒体,这可以最大限度的降低多余材料的使用。但是对于27.2mm规格的升降座管而言,由于直径变小,所以在强度方面就要做出一定的提升。所以,KS 27.2mm的高端升降座管现在拥有一体式锻造的支柱体和夹头。增加强度的同时降低了小直径座管的偏摆,同时行程也可以增加到120mm。

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这款27.2mm规格升降座管油气分离液压系统使用的滑阀装置和最新的LEV-Ci和LEV一样,使用这种新型的装置,遥控拨杆并不会因为车手的重量施加在升降座管上而感到阻力增大。所以,无论车手是否坐在座包上,遥控拨杆会操控会一如既往的轻盈。全新的27.2mm LEV系列共有65mm,100mm以及120mm三个行程,可以配合使用KS KG,Southpaw以及全新的Westy拨杆。

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文:Josh

图:KS

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