近日，迪卡侬的公路部门在苏州东山的太湖边上举行了他们全新策略后的首场发布会。以往公路山地统称的B’Twin标志将不再出现在以后的公路车上，取而代之的是Triban和Van Rysel，一个主打快乐骑行和舒适，而另一个则更加针对竞赛，因此两个品牌车型的设计也进行了针对性的调整。
Triban车型的几何更加偏向于舒适骑行，主要针对自行车运动的入门群体，因此价格会非常具有性价比。在此次发布会上，迪卡侬公路团队主要展出了四款车型，配置各不相同，Triban RC100&120、Triban 500&520和Triban RC500 FB平把公路
“15岁到40岁，不断提升自己的骑行技能，享受骑行带给我的乐趣，不时与朋友们一起骑行，交流和分享。探索周围新环境。骑行时间45分钟到2小时或者骑行20公里至50公里”这是官方对于Triban RC100、Triban RC120这两款车型的用途定义，简单、安全、乐趣和智能是这两款车的特性。
Triban RC500和Triban RC520则是在法国里尔研发，铝合金车架搭配碳叉，配置会稍微高一些，均采用碟刹，区别就是一个是线拉碟刹，一个则是线转油压碟刹。为了增加舒适性，车架采用了27.2mm座管规格，搭配700×28c的轮胎。两个型号区别比较大的就是套件的搭配上，Triban RC500会是以Shimano SORA级别的套件混搭，而Triban RC520 则是Shimano 105级别的混搭。
△Triban RC500
△Triban RC520
Triban RC500 FB与RC500的区别并不大，大部分的配置相同，就是用平把代替了弯把，更加针对于城市通勤为主。
△这3款车型均在法国里尔研发，而这里和比利时弗兰德斯地区接壤，因此每一辆车上都会有标志性的狮子。
说完Triban，那我们在来介绍一下全新的竞赛品牌Van Rysel。目前已经在迪卡侬官网上架的Van Rysel Road Racing 900 CF CN，将取代以往的B'Twin Ultra 900 CF V2 CN车款。两款车的配置以及车架设计均保留一致，新款车型搭配Shimano 105 R7000套件，提供从XS-XL五个车架规格选择。M号车架重量952g，而碳纤维前叉为420g，建议零售价为10999.90。
目前，Triban和Van Rysel车款已经全线登陆迪卡侬的官方销售平台，并且与以往的B'Twin公路车并行销售。等到老款产品库存销售完毕，那Triban和Van Rysel将独当一面，将成为迪卡侬的公路车系销售里双品牌策略的重要产品。
文：选锦
图：迪卡侬
