迪卡侬与SRAM在浙江安吉举行了联合发布会，迪卡侬最新款的Rockrider XC50，搭配SRAM全新发布的SX Eagle 12速山地套件正式对外亮相，并且同步发售。目前，Rockrider XC50已经全线登陆迪卡侬各大门店以及电商平台。
Rockrider，迪卡侬全新战略下的独立山地车品牌，取代了以往迪卡侬统一的B’Twin品牌策略。针对入门、有经验的车手，Rockrider的产品系列主要针对具有乐趣的舒适骑行（Sport Trail），竞技的山地越野（Cross Country）和玩乐性的全山地（All Mountain）这三种使用场景进行设定。
Rockrider已经制定了中国五年战略方向，从产品线优化、线上/线下购物体验优化，到连接山地骑行社群和供应链优化。同时，Rockrider在以往的基础上，还将增加XC/AM系列的产品。这是Rockrider最大的变化，改变以往入门产品销售的单一形象，以真正的山地用户为核心，这也是此次迪卡侬联合SRAM发布最新车型，最新套件的原因。
Rockrider XC50
XC系列里共有四款车型，XC50、XC100、XC500、XC900，全都是目前最为流行的规格，单盘和Boost 148规格。
紧凑的后三角设计，后下叉长度为430mm。
采用FEA有限元分析，优化设计车架性能。适配多种规格的轮组：27.5、27.5 Plus搭配3.0宽度的轮胎、同时还有29寸。
整车还搭配了Rockshox Judy Silver 110mm开裆的前叉。迪卡侬将为产品提供终生质保，此款车型的建议零售价：4,999.00。
山地的12速时代，SRAM目前已经形成了完整的产品线。从顶级的XX1 Eagle、X01 Eagle，到中端的GX Eagle和NX Eagle，甚至在今年还加入了无线电变的XX1 Eagle AXS、X01 Eagle AXS套件。此次加入的SX Eagle则更加针对入门山地系列的12速套件。至此，SRAM已经形成了完善的山地12速套件产品线。
SX Eagle更接近于NX Eagle，飞轮最小齿为11齿，因为它可以在不需要更换XD塔基的基础上，直接快速兼容原来的11速塔基和轮组。同时，50齿的最大飞轮片又能给山地玩家更多的可能性，不再惧怕更陡峭的爬坡，你只需要担心你的大腿是否能跟得上。
SX Eagle主要针对OE和品牌需求，并不会在零售市场售卖。同时，SX Eagle还提供花键牙盘选择以及更轻一些的非系列的X1 1000牙盘搭配。
让更广泛的人群可以体验到12速的产品，这是SRAM与迪卡侬的初衷。
文/图：选锦
