越来越有意思的迪卡侬山地车 三款XC车型性能全面提升

   2021-09-08 19:37

9月7日,迪卡侬旗下山地车品牌Rockrider在上海山地车爱好者的后花园——位于嘉北郊野公园的ParkCycling自行车文化基地,举行了新款XC山地车系列的发布会,包括前后120mm行程的马拉松越野车款XC 920S、XC900硬尾以及更加入门的XC 120车款。

ParkCycling自行车文化基地的山地路线在2021年进行了全面的升级,修建了波浪道、大弯墙、石板路落差等各种技术路段,增加了入门级、中级和高级不同难度的分级路段,而迪卡侬的三款山地车也在这样的路线里如鱼得水。

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| 全新升级迪卡侬品牌logo,上面的D代表迪卡侬Decathlon,下面的一横代表For all,简约的LOGO充满了迪卡侬的宗旨,可以陪伴每一个人,每一项运动,一直运动下去。

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XC 920S

全新升级的XC 920S,这是一款非常有意思的车款,120mm避震行程的越野马拉松车款。也就是2年前,当Trek和Specialized都推出了专用的马拉松车款之后,这种更长避震行程的XC车款也渐渐变得流行。因此,我也一直在等待着其他品牌跟进,只是让我意外的是,这率先跟进的品牌居然是迪卡侬,令我刮目相看。尤其是迪卡侬中国山地车的团队,并没有固守在XC越野山地车原本的概念里,将前后120mm避震行程的XC 900S投放至中国市场,让中国的玩家也能与国际流行趋势同步,这是一次大胆的冒险尝试。当然,市场的反馈也给了山地团队足够的信心,出现了一车难求的局面。

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如今,这款车型的进阶版——XC 920S正式对外公布,迪卡侬中国的山地车团队还进行了变速套件的升级,搭配了SRAM GX Eagle AXS 12速无线电变(曲柄为X1碳纤维曲柄),这是和国外版本最大的区别。并且,避震器全线搭配RockShox Sid Select RL 120mm前叉和Sidluxe Select+后避震,再加上升降座杆,这让XC 920S的骑行体验较上一代的XC 900S上升了好几个台阶。在ParkCycling新修的石板路落差路面,新款XC 920S让我在下坡时就信心十足。只不过,因为国标的关系,山地车全系只能标配最宽680mm的车把,这需要用户在后期进行车把的升级。你可以根据自己的需求,搭配700mm或720mm宽的车把,这会让你在高速下坡时更加稳定。

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车架的避震悬挂结构是单转点,但在后上叉靠近后轮轴的部位再增加了一个转点,来改变避震结构的杠杆比,不过随着后胆性能的不断提升,这个转点在未来也势必会被取消,让车架可以变得更加轻量化,同时又能达到更好的避震性能。

XC 920 S的车架升级以及配件升级,也让这款车的售价达到了21999元,M码重量为12.4kg,国内提供S、M、L三个型号。这也许是迪卡侬山地车里最贵的一辆,但是它所带来的骑行体验以及性能同样是会让这台车物超所值。

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| 较上一代XC 900S相比,XC 920S采用了RochShox最新款的Sidluxe Select+的后胆,取代了老款车型上性能拉跨的Manitou Radium Expert后胆,把避震悬挂结构的性能完全发挥了出来。

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| 前后避震锁定采用了转把设计,又快又方便。

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| 升降座杆也让这台车在林道里有更大的身体移动空间,也让这台车可以征服更难的技术路段。

XC 900 29

采用全碳车架的XC 900,是一款竞赛级别的XC越野山地车,搭配SRAM GX Eagle 12速传动系统,再加上性价比与性能兼具的RockShox Reba前叉、SRAM Level T刹车,使得这款硬尾山地车同样兼具性价比和性能。同时,Boost规格的应用也让这款车型在后续的升级上紧跟潮流,并且有足够多性能更加突出的零配件可选。

因为是硬尾车款,所以设计师也搭配了27.2mm口径的BTWIN碳纤维座杆,这就是天然的避震器,利用碳纤维的弹性来增加垂直回归性,也就是增加了缓震性能,小细节的设计到位了。整车重量11.2kg(M码),而售价则为12999.9元。

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XC 120

迪卡侬山地车里的入门竞赛车款,采用了铝合金材质车架,搭配SRAM NX Eagle 12速山地套件,再加上RockShox Recon前叉以及SRAM Level刹车,也让这台车有了征服山地路线的资本。

看似平淡无奇的一款铝合金硬尾山地车,但它却可以兼容三种轮径:27.5、27.5+和29英寸这三种轮径,后三角的设计也为更宽的轮胎预留出了更多的轮胎宽容度,也可以让入门的山地车友改装以追求最大的轮胎抓地力。27.5+轮径最大可搭配至2.8的轮胎。

整车重量12.4kg(M码),零售价为7999.9元。

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产品发布会,自然少不了新车的试骑体验。这一次,迪卡侬山地团队将绕圈竞速和游戏结合在了一起。媒体的同仁们以及迪卡侬山地团队的小哥哥、小姐姐全都上阵参与。

这就是山地车的乐趣与魅力。

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文:选锦

图:潘仲夷/选锦/康康

迪卡侬 山地车

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