驾驭一只知更鸟——Pardus Robin SL

   2019-04-26 19:21

瑞豹PARDUS品牌创立于2012年,其背后的泰山体育集团从1978年的乐陵泰山体育器材厂,到1983年第一次成为国家级比赛器材供应商,再到1990年北京亚运会器材供应商,1998年成立泰山体育产业集团,PARDUS拥有十分丰富的器材生产经验。

PARDUS ROBIN SL是Pardus新推出的综合爬坡型车架,拥有超轻版和标准版两种版本,其中超轻版车架重量为700g(S码),标准版车架重量为900g(S码)。《骑行家》编辑部实测M码ROBIN SL整车重量为6.9kg,使用Shimano Ultegra R800套件和航翊CRZ碳纤轮组,在国产品牌整车中提交了一份非常棒的重量答卷。

ROBIN SL配备了碳纤一体车把,40cm宽度车把的重量为230g,把立长度有100mm和110mm可选,车把drop为132mm。

区别市面上传统的车架造型,PARDUS针对车架五通及周边结构进行了非对称设计,通过特殊的碳布铺叠方式,直接加强了非驱动侧的刚性和强度,从而带动整体踩踏平台的效率提升。

ROBIN SL的下管水壶架螺丝有三颗,方便使用者根据自己的习惯改变水壶架位置,另外,三颗水壶架螺丝并非处于下管正中位置,而是呈斜线排列,对于习惯左手取水壶的骑手来说,或许具有一定的便利性加成。

通过PARDUS研发的三角翼碳纤维结构加强技术,为车架的主要受力部位提供更强支撑,从而达到车架整体强度的提高。

ROBIN的座杆夹为隐藏式,螺丝的角度比较方便使用扳手,但在拆卸座杆的同时,座杆夹容易掉落,在安装调试的时候需要多加注意。

复杂的碳纤车架制造过程中,最为考验技术实力的就是“树脂体系”和“铺叠技术”,作为拥有丰富国际代工经验的碳纤维工厂,瑞豹拥有自主研发的TR1219“空翼树脂体系”,同时在ROBIN车型的碳纤铺叠设计上,研发工程师将分别偏重“强度”和“刚性”的不同高模量碳纤维,分别采取小角度和大角度的不同铺叠区分,以分解不同材料受力时的相互作用力,从而达到车架在强度和刚性上的最优平衡。

“ROBIN”意味着“知更鸟”,一种有着多彩羽毛与婉转歌声的鸟类。

ROBIN拥有两种版本车架,以及五种不同配置,其中最入门配置是标准版ROBIN车架搭配Shimano 105 R7000套件以及Fulcrum铝合金轮组,售价为11,800.00;搭配Shimano Ultegra R8000套件和Fulcrum铝合金轮组的标准版ROBIN售价为14,800.00。超轻版ROBIN SL有三种配置,分别搭配Shimano Ultegra R8000套件和航翊CRZ碳纤轮组(18,800.00)、Shimano Ultegra Di2 R8050套件、迈金功率计、航翊CRZ碳纤轮组(22,800.00)以及Shimano Dura-Ace Di2功率计版和Shimano Dura-Ace C40轮组(48,800.00)。

前叉使用宽扁的截面,在降低风阻的同时也能提供不错的刚性。

ROBIN SL有三种珍珠变色漆面,分别为《骑行家》编辑部收到的巴厘紫,以及上图的秘鲁金以及普鲁士蓝,灵感来源分别是知更鸟背部羽毛、腹部羽毛与知更鸟蛋。

ROBIN的几何表,我们收到的M码ROBIN尺寸相当于大多数品牌52码的车架,从几何数据来看,ROBIN拥有典型的爬坡车几何,适中的座舱空间,灵活的前叉设计,以及较短的轴距和后下叉距离都意味着,设计者希望这辆ROBIN拥有灵活的操控和加速反应,同时在M码下拥有的140mm头管长度以及384mm reach、545mm stack值都不容易让骑行者在座舱中感觉到太难受。

目前Pardus Robin SL已经抵达《骑行家》杂志,进一步详细的测评报道敬请关注《骑行家》杂志及网站报道。

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责任编辑:袁珑浩

瑞豹 pardus 公路车 robin 知更鸟

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