骑行入门好选择!瑞豹Pardus Super Sport公路车评测

   2021-10-09 17:11

重量:9.01kg

建议零售价:7,699.00

评级:3星

+舒适几何适合入门车友

-全内走搭配机械刹车影响刹车手感


随着瑞豹的产品线越来越丰富,它们的公路车产品线也已涵盖了气动Spark、综合Robin EVO和耐力舒适款Super系列,而Super Sport Disc则是系列的入门级车款。

上一次我们测试了Pardus(瑞豹)的品牌力上探之作,而这一次我们则深入该品牌最为入门,也是销量最大的车款——Super Sport Disc。作为一款七千出头的入门公路车,全碳纤维车架、隐藏内走线、碟刹,再加上混搭的Shimano 105套件,对于刚刚入门的车友来说是不是特别有吸引力?

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对于很多准备踏入自行车运动的消费者而言,他们在选购自行车时无非考虑几个因素:家附近的车店、价格、颜值(涂装)、套件品牌还有就是车店推荐。同时很多人也会在网络上查询很多自行车相关的内容,而碳纤维车架、隐藏内走线、碟刹,这些都正好是目前大多数信息会谈及的内容,而Pardus Super Sport Disc正好满足了这些需求。再加上舒适型的几何设定,所以很多的入门车友其上这台车就不会感觉到太大的压力。

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配置表

车架:Super Sport HS-EPS碳纤维

前叉:Super Sport HS-HPT碳纤维

牙盘:Prowheel RPX11 50-34T

飞轮:Sugek CS-R9011 11-28T

手变:Shimano 105 R7000

前拨:Shimano 105 R7000

后拨:Shimnao 105 R7000

刹车:NUTT线拉碟刹

车把:Pardus AL6061 T6铝合金

座垫:Selle Italia X-Base

轮组:Padus PW5 DB

轮胎:Kenda K191 700×23c

骑乘

其实,当我看到这台车的时候心里一直有一个疑惑:为什么这台入门级别的碳架公路车要选择头管整合的全内走线设定?因为它所搭配的是机械变速和线拉碟刹。从外观来看,整台车无疑令人很舒爽,因为车头部位特别简洁,但因为过多的内走线设定,也会带来线管太多的弯折,这对于线拉碟拉来说不是好事儿。

骑上车之后,线拉碟刹所带来的反馈的确证实了我的想法,变速的手感还可以,但是线拉碟刹所带来的僵硬感,无疑需要更多的力量来操控刹车,尤其是在经过了百公里的骑行之后,阻力较大的刹车也带来了更多手指的无力感,也会让你感觉刹车制动力不足。如果是以握下把的姿势骑行,你想用单指进行刹车作动会很困难。

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如果我是这台车的车主,那要做的第一件事就是更换手变头和夹器,更换成机械变速油压刹车的手变头及夹器,那这台车对于入门车友来说就完美了。毕竟油压刹车,不管你线管怎么弯折都不会影响刹车的手感。对于一台7K+的入门碳架公路车而言,满足了入门车友对颜值和健身的需求,我们实在无法要求它能给的更多,但一点点小的升级,就能让立马上升好几个档次的体验。也许是因为疫情的关系造型105油压碟刹零件供应链上的紧缺,不过在零售市场你还是能找到这些零件的。

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当然,整车的几何设定还是令人舒适了,此次我们拿到的S码车款,车架前伸量才有371mm,而堆高则达到了539mm,这让我的骑车姿势非常的休闲。因为采用了Pardus特别设计的头管内走线碗组盖,所以我们还是保留了足够的垫圈,尽量让机械刹车和机械变速的走线变得更加顺畅一点,而不是增加弯折。严格意义上来说,我175cm的升高还是应该选择M号的车架,在选择尺码时考虑到尽量减少线管弯折,137.5mm的头管长度加上3cm的垫圈,正好就是我所要的设定,不过后来发现自己还是欠考虑了。因为是舒适型几何设定,所以S码车架的座舱调整空间就会比较小,74°的立管角度即便搭配上了后飘15mm的座管,也不足以调到我所需要的座垫位置。因此,还是希望消费者在购买这款车型时,尽量与技师协商与讨论,让车店更加了解你的身高信息以及骑车需求,以便更好地选择车架尺码。

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激进的骑行风格,和朋友之间的竞速对抽,那Super Sport Disc可能满足不了你,但与朋友一起悠闲的爬个山,骑个几十公里的短途,那它能让你很开心。毕竟,骑上自行车锻炼身体,比什么都重要,Super Sport Disc碳纤维公路车把自行车运动的入门门槛降低了。很多骑车多年的老鸟肯定会发问,为什么不选择一台更轻、更成熟的圈刹公路车作为入门车款?现在毕竟是碟刹公路车的时代,而且Super Sport Disc也拥有非常巨大的升级改造空间,碟刹的零配件选择日益丰富,如果想要在未来升级零配件,那整车的性能可能迅速提升,毕竟车架素质不低。

编辑评语:

对于一台7K+的入门碳架公路车而言,满足了入门车友对颜值和健身的需求。我们实在无法要求它能给的更多,但一点点小的升级,就能让立马上升好几个档次的体验。舒适型的几何设定,是对入门车手最好的选择。

编辑:HCY

瑞豹 Pardus Super Sport 公路车

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