Topstone是Cannondale在2018年发布的一款Gravel车型，2019年该车型推出了碳纤维款，如今搭载了“左撇子”前叉——Lefty Oliver Gen2的Topstone Carbon Lefty以全新的面貌登场，轮径更换至了650b。
Cannondale引以为傲的碳纤维管型设计和碳布堆叠技术，在2021 Topstone Carbon Lefty上体现的淋漓尽致，打扁的后下叉、下部打扁的立管以及立管与后上叉连接处的转点设计，无一不大大提升了这台Gravel车型的舒适性。
让我们再仔细看一下这台车的立管，转点位置是这条立管管型变化的分界线，从转点处开始往下的立管，被明显“打扁”，立管、后上叉与后下叉的结合并没有添加任何避震弹簧，依靠结构的设计与管材的材料特性，仍能够提供15mm的“避震行程”。
Lefty Oliver Gen2采用了全新的ALL-Over阻尼调节系统，配合全新的ISO HIGH-Ride气压避震，能够提供30mm的避震行程，如果改变活塞的锁环位置，避震行程还能扩展至40mm。
这款前叉的前轮拆卸也非常简单，无需工具，只需打开前叉上的拨杆并取下碟刹夹器，即可卸下前轮。
Lefty Oliver Gen2详细数据：
碳纤维版本重1340g
铝合金版本重1610g
标准锥形舵管
花鼓与Slate用的是同款
直装式碟刹夹器安装座
带有自动解锁前叉气阀
兼容650Bx47mm或700x45mm轮组
需要注意的是，如果你想用700c轮组的话，前叉的行程最多只能用30mm，并且气室需要进行调整。以下是轴-叉冠的高度建议：
650B 30mm – 405mm
650B 40mm – 415mm
700c 30mm – 419mm (需要改装)
△车架几何
△Topstone Carbon Lefty 1售价约为7500美元。
△Topstone Carbon Lefty 3售价约为3750美元，两色可选。
编辑：HCY
图片：资料图库
