今天的环法第9赛段，佳能戴尔-德拉帕克车队的里戈韦托·乌兰（Rigoberto Uran）赢得了赛段冠军。在宣布乌兰成绩之前还有一段小插曲，自以为获得赛段冠军的瓦朗·巴吉尔（Warren Barguil）都被赛事记者围住采访了，但赛事组委会在回看比赛视频后判定了乌兰的胜利。乌兰是先前突围车手中唯一的幸存者，他的这次胜利是实力的体现，伴随他赢得这场胜利的是Cannondale的经典车型SuperSix EVO，下面让我们一起来看一下冠军战车吧。
德拉帕克车队的Cannondale SuperSix EVO装配的是Shimano Dura-Ace R9150电子变速套件，轮组使用的是主车群较为少见的Mavic Cosmic Carbone Ultimate 40mm框高轮组，车把、把立、坐管使用的均是FSA的产品。
德拉帕克车队在以前使用的是贴了Mavic标的Veloflex管胎，本届环法中，他们使用的是贴了Mavic标的Hutchinson管胎。有趣的是，车队有7位车手都使用前102psi、后109psi胎压，这7位车手中包括了乌兰。
车手均使用SRM Cannondale SiSL 2功率计，搭配FSA的盘片，在爬坡赛段中车手多数使用的是11-28t飞轮。
车队的坐垫赞助商是Fizik，这是主车群使用率最高的坐垫品牌。
佳能戴尔车队用车的主色调一直没变，一直未研发气动车型的Cannondale依旧采用外置座管夹设计，在当下这个年代显得格格不入。
编辑：HCY
图片：Velo101/A.S.O
