价格：49800元
重量：8.59kg（不含脚踏实称）
联系：上海恩宝 info@ambertradesh.com
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全新Pinarello F 9/7/5成为了该品牌最新的公路次旗舰产品，集合轻量化与气动性于一体的F系列公路车型是天生的竞赛利器，它的设计旨在于从任何地形的赛道中脱颖而出，无论是陡峭爬坡还是高速下坡，都一样表现出众。
编辑部收到了东丽T700碳纤维打造的Pinarello F5 RIVAL AXS整车，一起开箱先睹为快。
随着公路赛场宽胎的流行，PINARELLO F SERIES可兼容高达30mm宽的外胎，同时仍将后下叉长度保持在406和410mm之间，保留了紧凑且反应灵敏的后三角几何。
不对称设计一直是PINARELLO设计DNA的核心。为了平衡驱动侧施加的更大的扭矩，车架的所有部位都是不对称的，围绕后上叉和后下叉的不对称的设计，提高功率转化效率。
F SERIES全新设计的电池仓位于五通底部，从而减少了座杆的厚度，提升了空气动力学性能，并降低了车辆整体重心，改善操控。
编辑部收到的这台是Rival AXS套件整车，就没法拆五通底部的电池给你们看啦。
∆DUB-PWR轴心式功率计
与上一代产品PRINCE及PRINCE FX相比， PINARELLO F SERIES隐藏式座杆夹减轻了36g的重量，并提供了更好的气动性能。座杆夹的位置在这里，拔出橡胶塞即可看到螺丝。
座杆造型与旗舰款Dogma F相同，同时新的设计还额外帮助减少了上管和座杆的厚度，进一步改善空气动力学。
∆Fulcrum Racing 800DB轮组
∆倍耐力P7 Sport外胎
∆MOST Aircross座垫
∆MOST把组
∆前后筒轴杆均自带隐藏式手柄，拉开使用
∆Di2控制器安装位
∆ONDA前叉就像帆船一样，可以在侧风下推进车辆前行，侧风越强作用越明显。
编辑、图片：HCY
