自第一代Specialized Allez问世40载后，全新Allez仍旧出色。同级别相当有竞争力的轻量化，为更多骑士，带来更多信心、通过性和性能。无论您是想要寻找一辆高性能铝合金公路车，还是想要一辆周末骑行或快速通勤的自行车，亦或是刚刚想要开启自己的公路车之旅，那么选择用Allez开启您的公路生涯将会是非常实惠的选择。
越级轻盈
使用高品质双抽管E5铝合金，Allez车架用约1375g的轻盈重量带来公路上更加迅捷和精准的骑行感受。全碳纤维前叉更是在减轻不少重量的同时带来了更加平顺的体验。同时，在精心搭配的配件选择下，Allez毫不意外地拥有了本不属于这个级别的轻盈。
如果您没有经历过钢架赛车的时代，那么可能会对“抽管”这个词以及抽管的意义感到困惑。抽管技术通常应用在高品质竞赛公路车上，像是第一代Allez。经过抽管处理的管材一般拥有统一的外径，但是在不同部位有着不同的管壁厚度，通常是两头较厚，中间较薄。较厚的两端能提高必要的刚性和强度，较薄的中间部位则能提高骑行时的平顺性。
换言之，抽管技术能让车架更轻、更耐用，同时又能让骑行感受更加平顺、反应快。您不需要过于深究其中的所有细节，只需要知道这正是Allez骑行的乐趣所在。
传奇血统
高品质E5铝合金车架轻盈、快速、耐用，对了，它还看起来很酷。出色的刚性重量比与双活塞碟刹带来的全天候制动力令您全程保持自信。另外，Specialized沿用了传奇性的Roubaix的耐力型几何，在长距离骑行中带来更多舒适性和稳定的操控，同时确保Allez仍然能像一辆纯正的竞赛车款一样剖开蜿蜒的公路。
Roubaix作为一辆传奇耐力型公路车赢得了它的地位，这在很大程度上归功于它的耐力型几何。好吧，全世界最艰苦的单日赛之一——巴黎-鲁贝上的七次冠军，也起到了一定作用。与Roubaix一脉相承的更高的头管、更舒缓的头管角度，让Allez帮您减少双手的压力，用Body Geometry座垫支撑您的坐骨，带来更加舒适的骑行。
为更多人打造
它能伴您上班上学，也能陪您接受当地爬坡王和周末团骑的挑战。货架和挡泥板安装孔为更多未知的道路留足了可能性，最大胎容量可达35mm（安装挡泥板后为32mm），艰险路况或是轻度砾石路面也不在话下。当坡度变陡，Allez宽广的齿比能让您在舒适的节奏下维持高效踩踏。
Allez的通用性还体现在，它拥有从44cm到61cm一共7个尺码，不论您是一米四还是一米九，都有适合您身材的Allez。
惊人的通过性
货架和挡泥板的多功能性毋庸置疑，但更宽的轮胎间隙有什么用呢？首先，更宽的轮胎能在更多路面上带来更平顺的骑行体验。当路面变得崎岖——坑洞、碎石、破损的沥青、开裂的混凝土——更大的胎容就能起到避震的作用，帮助您减轻颠簸。当您想要探索，宽至35mm的胎容意味着Allez能带您去到更多的地方——就算是轻度砾石路或土路都不在话下，感谢35mm宽胎在崎岖路面提供的抓地力和平顺。
| 货架与挡泥板为Allez带来了无与伦比的多功能性
信心、多功能与性能的传统
自从1981年作为首屈一指的钢制竞赛公路车首次亮相，到1994年的第一个铝合金版本，再到今天同级别最轻的高品质铝合金车，Allez一直是性能和信心的惊人结合。
在40年的生产过程中，它的每一个新车型都变得越来越好。今天的Allez不仅是同级别产品中最轻的自行车。它是新一代的Allez，为新一代的骑士而打造。
编辑：选锦
资料来源：Specialized闪电中国
