小身材有大能量 城市“小钢炮”大行K3 PLUS评测

   2024-04-25 09:49

在城市的喧嚣中,寻找一款轻快的伙伴,是每位都市旅行者的梦想。城市“小钢炮”大行K3 PLUS 「KAA693」折叠自行车,恰如其名,集合了“轻、快、美、爽”于一身,成为高速轻快城市小跑的首选之一。

 

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折叠尺寸:长71,宽41,高55厘米

重量:9.97公斤

 

DELTECH马甲线

 

大行全力推行的一项革新技术,在安全、耐用、速度方面表现十分优秀,超乎想像。单梁折叠车安装马甲线,使车架变成稳固三角结构,折叠装置受力小,增加载重量,车架寿命大幅提升。

 

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同时,车架刚性提高15%,蹬车力有效的转为推进力,令人惊喜!马甲线不影响折叠动作外,刹车、变速等走线合在一起,简洁美观。

 

超级下管

 

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大行专利的管型设计也应用在了这台车上:其管径不仅更大,沿五通管及主梁管两端特别加强打扁,耦合力度大增,纵横双向刚性各自提高10%以上,骑行蹬踏效率显著提高,更轻松,特别是与马甲线强强联合,让单梁折叠车更安全,速度超级快,爬坡能力更强!

  

折叠体积


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折叠后长71、宽41、高55厘米,如此小巧的身材可以轻松塞入汽车后备箱,即便是小型家用车也完全没有问题。

 

车架、前叉


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K3 PLUS的车架和前叉均采用铝合金打造,使得整车重量更为轻量化,车架主梁管为椭圆型管型,具有很好的刚性和稳定性;氩弧焊焊接工艺,焊道美观,视觉效果佳。

 

传动系统

 

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这台城市小跑装的动力中枢不容小觑,配备了大行设计的9速变速系统,档位清晰、轻松润滑,操控自如;55T的大齿盘搭配11-28T后飞轮,提供了强劲的传动齿比,配合紧凑的后三角结构,让整车动力输出更直接。

 

刹车系统


前后均采用碟刹,刹车距离短、制动性强、不磨损轮圈且刹车更加省力。


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非常细心的是,前轮碟刹设计在轮组的右侧位置,折叠时完全不会干扰。同时将头管外折方式改为内折,折叠体积更小化。

 

BA接头


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BA接头采用四连杆结构,锁紧安全可靠,折叠、展开操作简单,省力、快捷。铝合金材质锻造成型,外形美观。

 

铝合金双节内折竖

 

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采用铝合金双节内折竖管能使折叠体积更小更紧凑,且折叠、展开操作简单,省力又快捷,锁扣牢靠。

 

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把横管角度、上下可调节,可适应不同身形和骑行姿势。

 

铝合金座管

座管及头管略前倾的设计,使得骑乘重心适当前移,能够更好地踩踏发力,发挥速度。

 

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符合人体工学的几何尺寸,使骑乘感受更加舒适。座垫高低调节范围大,适合不同身高人群。

 

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∆高性能轮组,高强度车圈可承受高气压

 

骑乘体验

 

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在专业测试过程中,城市“小钢炮”大行K3 PLUS展现出了惊人的性能和实用性,尤其在速度、轻量化、爬坡能力以及刚性方面,表现突出。

 

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其轻量化的设计使得骑士能够以更快的速度穿梭于城市街道之间,灵活的操控性能使其能够轻松超越交通拥堵,享受畅快的骑行体验。


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无论是提上公交车、放入轿车后备箱,还是携带至办公室或公园,K3 PLUS都展现出了令人惊叹的轻便特性,为骑行者提供了极大的便利性。

 

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K3 PLUS在爬坡能力方面也有出色表现,其搭载的马甲线配合超级下管提供了稳固的支撑和强劲的动力输出,轻松应对城市中的各种坡道和起伏。小轮径的加速体验在平路和坡道都非常畅快,起脚就走,速度一踩就有。

 

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总结一下,优秀的马甲线和超级下管为这台车带来更美、更爽、更灵活、更轻快的骑行体验,更为生活增添了便捷与愉悦,成为了城市骑行者的理想之选。

 

注:图文仅供参考,产品配置及规格以实物为准。

 

编辑、图片:HCY

大行 K3 PLUS dahon

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