在周四于里尔举行的新赛季发布会上，Decathlon CMA CGM车队公开展示了他们 2026 年的宏大目标，其中包括赢下一项五大古典赛，在环意和环西中取得总成绩前五，并在环法中冲击绿衫。
自 Decathlon 加入后，这支车队增长迅速，而随着物流巨头 CMA CGM 的加入，他们将在预算、目标与车手阵容上迈向新的台阶。据报道，新冠名赞助商将车队预算从 3000 万欧提升至 4000 万欧，使他们能够签下奥拉夫·库伊伊（Olav Kooij）、蒂什·贝努特（Tiesj Benoot） 和马修·里奇特洛（Matthew Riccitello），以冲击古典赛和大环赛的胜利。
依然是法国车队，他们的终极目标仍然是赢得环法
作为法国车队，最终目标当然是赢得环法 —— 而年轻本土明星保罗·塞萨斯（Paul Seixas） 是他们的长期培养对象。但在 2026 年，他们的GC重心将放在其他两项大环赛上，而环法的目标则是冲击绿衫。
车队总经理 多米尼克·塞列斯（Dominique Serieys ）在发布会上表示：“在大环赛中，我们依然有雄心：在总成绩上取得前五名，并持续展示我们在最高级别的竞争力——尤其是在环意与环西。”
他说，费利克斯·加尔（Felix Gall）与里奇特洛将分别领导两项大环赛。他继续表示：“随着我们引进顶级冲刺手，不只是库伊伊，还有他的队友与冲刺团队，我们在环法的主要目标是争夺绿衫。车队为此投入巨大，引进了 塞斯·博尔（Cees Bol）、丹·霍勒（Daan Hoole）等冲刺带冲选手，还邀请了前卡文迪什队友兼冲刺教练马克·伦肖（Mark Renshaw）。
最大变化来自单日赛目标
冲刺与GC原本就是车队重点，但他们2026年在单日赛方面的目标有了巨大提升。
塞列斯表示：“五大古典赛是我们运动项目的重要支柱。我们希望在巴黎–鲁贝中冲击前五，这也是赞助商 Van Rysel 的品牌 DNA，并尽可能早地在赛季中赢下一项大古典赛。”
为此，他们签下了比利时车手贝努特，也可依靠车手奥利弗·纳森（Oliver Naesen）、比塞格（Stefan Bissegger）与塞萨斯 —— 后者在今年秋天的伦巴第古典赛（Il Lombardia） 中成为近百年来最年轻的前十车手。
塞列斯说：“我们带着明确的雄心迎接新赛季，但也必须保持谦逊，尊重对手。我们希望跻身世界前五，并展示车队有能力在各种地形上保持竞争力。”
库伊伊领衔环法？
既然绿衫是目标，环法阵容显然会围绕库伊伊与冲刺体系构建，而不是总成绩。但年轻爬坡手塞萨斯仍有可能在 2026 年完成他的环法首秀。加尔 —— 今年环法第五 —— 看来将被转向环意，以冲击另一场大环赛的前五。
车队已公布了塞萨斯到 5 月份为止的赛程，但是否参加环法要看之后评估；另一选项是让他在环西完成大环赛首秀。被问到环法时，塞萨斯保持了开放态度：“这是个问题。当然，我的梦想是有一天参加环法，但究竟是今年还是明年，我们再看。”
新队服亮相
新队服在原本的蓝色与水绿色基础上加入红色元素。
编辑：HCY
图片：迪卡侬
