当塔代伊·波加查（Tadej Pogačar）告诉ENVE他想在大环赛的爬坡赛段也使用空气动力学轮组时，SES 4.5 Pro就此诞生。旧款SES 4.5本就因其多功能性广受欢迎，适用于大组赛、古典赛、石板路等多种场景。但ENVE相信，他们完全可以在不牺牲气动性能的前提下，让它更轻，为爬坡而打造。
新款SES 4.5 Pro延续了ENVE标志性的空气动力设计，通过微调轮圈尺寸、更轻的碳纤维叠层、更轻的花鼓系统，以及银色花鼓与辐条的专业配色，实现全面升级。
超轻 ENVE SES 4.5 Pro 气动爬坡碳轮特色：
波加查与UAE车队过去两个赛季已使用该轮组，迄今已斩获25场以上胜利。
外观采用标准SES 4.5 logo，但可通过独特的银色花鼓识别。
轮圈框高小幅降低：前轮49mm、后轮55mm（均减少1mm）。
轮圈宽度减小1.5mm，内宽为23.5mm。
兼容28mm外胎，采用新型mini-hook结构，优化抗冲击性能，仅支持真空胎系统。
碳纤维材质升级为高模量（Hi-Mod），壁厚更薄、重量更轻，每个轮圈减重50克。
全新InnerDrive Pro超轻铝合金花鼓，搭载陶瓷培林，CNC直拉中锁设计。
40齿棘轮啮合，轻盈低阻尼弹簧系统。
总花鼓重量为281克（后194g/前87g，官方数据）。
配备ENVE Pro混合陶瓷培林（不接触内密封+低接触外密封）。
美国Ogden工厂制造，包含碳圈、花鼓与整轮手工编制。
完整轮组重量仅1295克（含真空气嘴与真空胶带）。
目前SES 4.5 Pro售价为3750美元，相较标准版SES系列价格更高。因职业车队需求强劲，初期供货将十分有限。全部轮组配有银色花鼓、辐条与钢丝帽，可选择银色水转印logo或与车队选手相同的全白贴纸版本。
编辑：HCY
图片：资料图库
