有Enve支持 Mavic新快拆桶轴规格是否能一统江湖(含视频)

   2017-04-21 14:25

近日,Enve发布了最新款碟刹公路前叉,其采用了Mavic最新的快拆桶轴设计:Speed Release thru-axle,以获取更快的更换轮组时间。

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Mavic的快拆桶轴在去年的欧洲展上就曾露面,Alchemy的公路车架采用的就是这个规格。

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如今,Enve发布了使用Mavic快拆桶轴制式的前叉,目前已有部分车架决定采用此款前叉,不出意外车架的后叉也将适配同系统的桶轴规格,不过为此需要适配特制的尾勾。

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Speed Release拥有更轻的重量(40克)并且能更快的更换轮组,它的扭力控制系统能保证在安装时施加持续的扭力,方便调节,并且特有的索引系统能保证在快拆松开的时候轮组都不会脱离前叉。

与普通桶轴不同的是,Speed Release系统在更换轮组的时候,轴心仍停留在花鼓内,因为右侧是开口钩爪,这样你就能很快的拆卸下轮组了。而传统桶轴轮组在拆卸时,你需要将整个快拆轴心拔出,这样更换轮组的速度会大大下降。Speed Release内部装有预设扭力装置,你只需旋转4圈半即可固定。旋紧后你可以自由更改快拆拨杆的方向,这一点和DT的RWS系统很类似。


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新前叉适配当下最流行的12mm桶轴花鼓,并且能容纳32mm宽的外胎,并提供43mm与50mm rake值版本,前叉内走线设计,平装式碟刹座可容纳140和160mm碟片,前叉搭配Speed Release快拆桶轴仅445克重量,售价599美元。

Enve推出适配Mavic新快拆桶轴的前叉并不令人惊讶,因为在去年Mavic的母公司就收购了Enve,但Speed Realease桶轴快拆系统确实比传统桶轴快拆要来的更方便,对于职业比赛来说,更换轮组的时间是至关重要的细节,各家车架厂商是否会采用此系统,或是又有新桶轴产品出现,让我们拭目以待。

图片:CapoVelo

编辑:HCY

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