从林瓜格洛萨出发的公路一路稳定攀升，穿过森林后抵达埃特纳火山荒凉的熔岩地带。这里通常令人叹为观止，但在凌晨4点，正准备开始首届Everesting世界锦标赛的车手们无暇欣赏风景——他们面前是280公里、7次攀登这座欧洲最活跃火山的挑战。
Everesting，被重新定义
Everesting——在一次骑行中完成珠穆朗玛峰的爬升高度——长期以来都是一项孤独的挑战。但今年九月，超过100名车手齐聚西西里共同挑战它。其中包括杰克·汤普森（Jack Thompson），他更为人熟知的名字是杰克·乌尔特拉（Jack Ultra），一名以极限耐力壮举闻名的Specialized签约车手，他曾在一年内完成超过100万米的累计爬升。
杰克·乌尔特拉遇见Aethos 2
尽管刚在完成一趟史诗级喜马拉雅骑行几天后抵达，汤普森仍迫不及待想测试他全新的Specialized Aethos 2，虽然他过去在超长距离中常依赖Roubaix，但Aethos 2为汤普森带来了轻量速度与舒适性的结合，使它成为他面对巨大爬升时的首选座驾。
在埃特纳的残酷考验
平均坡度5%的赛道意味着车手需要骑行比传统Everesting更长的距离。汤普森在前几次爬升中与加拿大车手杰克·伯克（Jack Burke）激烈对抗，随后进入自己的节奏，最终获得第二名。但比起竞争，最让他印象深刻的是氛围：“通常Everesting是个人挑战，但在这里却像是集体的。车手们整天互相鼓励——非常特别。”
Everesting的新纪元
赛事创办人安迪·范·伯根（Andy van Bergen）认为埃特纳将成为Everesting的“Kona”。全球已经记录了超过33000次Everesting，这说明大家对一项共享赛事有着明确需求。未来的赛事将使用不同的攀登路线，并设置全程、半程与接力组别，以适应更广泛的车手群体。
赛季收官
对汤普森来说，这场赛事是完美的赛季终章：“能在埃特纳拿下第二名，并骑着全新的Specialized Aethos 2——我骑过的最轻、最精致的公路车——真的难忘。”
——杰克·汤普森
编辑：HCY
图片：资料图库
