功率解析：温格高在风秃山将波加查逼至极限

2025-07-23 14:29

环法第16赛段，温格高在风秃山的坡道上状态前所未有的好，甚至将波加查逼入了痛苦区，同时充分利用了珍宝的前哨骑手。然而波加查则是遇强则强，且看功率分析。

先是5人、10人、15人开始向前突围。最终，超过30名骑手组成了当日的主要突围集团，其中包括本·希利（Ben Healy）、瓦朗坦·帕雷·潘特（Valentin Paret-Peintre）、圣地亚哥·布伊特拉戈（Santiago Buitrago）以及恩里克·马斯（Enric Mas）。更关键的是，波加查的两位队友帕维尔·西瓦科夫（Pavel Sivakov）和马克·索莱尔（Marc Soler）进入了突围集团，温格高的两位队友蒂什·贝诺特（Tiesj Benoot）与维克多·坎佩纳尔茨（Victor Campenaerts）也在其中。

尼尔斯·波利特（Nils Politt）试图控制差距，但突围集团很快就将领先优势扩大到五分钟以上。即便如此，集团中的骑手仍在不断发动进攻，最终形成了第二个突围集团，在抵达旺图山山脚前，取得了一分钟左右的领先。

从这里开始，传奇的风秃山爬坡正式拉开帷幕。这不仅仅是一次普通的爬坡，它是公路自行车中最长且最艰难的攀登之一。即便是世界上最快的职业骑手，也需要将近一个小时才能完成。而一位强壮的业余爱好者，可能需要花上两个小时才能爬到山顶。至于不常骑车的人，恐怕连爬完全程都很困难。

风秃山的起初坡段尚属温和，但其中段是整个爬坡最陡峭的部分。从圣埃斯特沃（Saint-Estève）到雷纳尔小屋（Chalet Reynard）之间的9公里路段，平均坡度高达9.4%。这段爬坡穿行于森林之间，因此基本上能避开强风的侵扰。然而，一旦到达雷纳尔小屋，路线便向西北方向转向山顶，此时树木已然消失，取而代之的是一片片裸露的石灰岩地貌，使整座山看上去宛如一座巨大的沙丘。

这种一览无遗的地形让路段完全暴露在风中。在第16赛段中，这最后7公里的爬坡恰好遭遇强逆风。在风秃山的最终爬升部分，坡度相较中段略为缓和，但终点前仍有一堵10%的陡坡墙壁等待征服。而在终点线前100米处的发夹弯道，更可能在冲刺阶段制造时差——如果那时候还有力气冲刺的话。

那么，在逆风的压迫下，选手们会不会选择保守应对风秃山的爬升？并不会。他们将以近一分钟的优势刷新这段爬坡纪录。

珍宝车队在风秃山的前几公里便开启了强势推进模式。他们的骑手逐一完成任务后退下，最后由库斯（Sepp Kuss）领骑，这时真正的“伤害”开始显现。库斯的节奏之快，甚至把自己的队友西蒙·耶茨（Simon Yates）都从轮后甩掉。此时，珍宝车队中仅剩库斯与温格高，阿联酋车队也只剩下波加查孤身奋战。

在这一段爬坡中，库斯的配速维持在每公斤6.2到6.3瓦，这在还剩14公里爬升的情况下简直疯狂。在狂踩踏板20分钟后，库斯撤出，温格高发动进攻。这是本届环法迄今为止最猛烈的一次攻击之一，波加查陷入苦战，其他人则完全被甩出镜头之外。在9.5%坡度的这段山道上，温格高一度达到33公里的时速，波加查咬牙苦撑，紧紧挂在他身后。

你可以在波加查的Strava数据文件中清楚看到温格高发起进攻的那一刻。当波加查加速并提高踩踏频率后，他迅速调整节奏，咬住温格高超过7w/kg的强度。当温格高追上自己的队友蒂什·贝诺特时，配速进一步提高。这位比利时人在转入逆风的左转弯处拼尽全力带速。

波加查：圣埃斯特沃（Saint-Estève）至雷纳尔小屋（Chalet Reynard）

时间：28分40秒

估算平均功率：约420瓦（约6.6w/kg）

VAM：1,862米/小时

沃克兰（Vauquelin）：30分44秒，404瓦（5.9w/kg）

温格高的进攻段：8分钟，VAM达1,926米/小时（约7.2w/kg）

当贝诺特耗尽体力后，温格高再次进攻，而波加查紧跟在他后轮。这位丹麦人继续领骑，而此时的波加查看起来已处于苦撑状态。但由于他们已进入风秃山最后的爬坡段，波加查得以在逆风中利用温格高的破风效应稍作喘息。

温格高在前方还有最后一位队友——维克多·坎佩纳尔茨（Victor Campenaerts）。这位比利时人正处于职业生涯最佳爬坡状态，他再次展现实力，为总成绩前两名领骑风秃山。当坎佩纳尔茨完成任务后退下，温格高如法炮制，再次发起进攻，波加查仍稳稳地挂在他后轮。但这一次，黄衫已准备好还击，波加查在领先集团仅剩一分钟优势时主动出击。

这次轮到温格高出现问题，他花了几秒钟时间才追上波加查的节奏，但当他重新咬住后，两人一同再次放缓了节奏。观众刚喘口气，温格高又一次发起攻击，然而即使是这一次，也未能甩掉波加查。

前方数百米处，突破集团中的本·希利率先发动最后冲刺。这位爱尔兰车手领骑进入终点前的发夹弯，但是法国车手瓦朗坦·帕雷·潘特（Valentin Paret-Peintre）从他身旁冲出，拿下赛段胜利——这是本届环法法国车手的首胜。

在风秃山的绝大多数路段都在领骑的温格高，最终已无力在终点冲刺中压制波加查。黄衫在总成绩中又赢得数秒时间，并获得该赛段第五名。而温格高虽仅得第六名，却可能比他在欧塔卡姆拿下亚军时感觉更好。

巅峰对决的功率数据

在16赛段之前，风秃山历史上最快的爬坡纪录由伊班·马约（Iban Mayo）保持，他在2004年环多菲内赛的一场个人计时赛中创下了55分38秒的成绩。那是一场从一开始就专注于全力拼搏的计时赛，选手们在爬坡前保持了充分的体力。而且——那是2004年。

而2025年的今天，车手们在完成了150公里的平路骑行之后才抵达风秃山脚下，而且这是本届环法第16赛段。最后三分之一的风秃山还刮起了强烈的逆风，并且战术上伴随着多次断断续续的试探和冲刺，这些因素本该拉低爬坡平均速度。

即便如此，波加查与温格高仍然把马约的纪录打得粉碎——足足快了一分多钟。如今的风秃山最快登顶纪录由波加查创造，为54分30秒，温格高紧随其后，仅慢2秒。不过从功率输出来看，温格高的表现其实更胜一筹——他多次进攻，并且几乎单独顶风拉扯了整个最后七公里的登顶，而波加查只在末段发起了一次进攻，基本没有正面抗风。

简单来说，这是公路自行车史上最佳的50分钟以上爬坡表现。温格高和波加查都在接近一小时的时间内维持了将近6.5w/kg的输出，这其中还包括了高强度的加速和顶风骑行。