全新Mavic Comete 50来了，而且很明显，这并不只是一次常规更新。它更像是Mavic对自家气动公路轮的一次重新设定。这家法国轮组巨头在接受新趋势时明显换了一个节奏，全新Comete 50让Mavic更接近当前市场的发展方向，甚至可能在某些地方继续向前推动。
不只是50mm框高轮组
从纸面参数看，当我们说“现代化”时，Comete 50几乎落在了预期位置。这款全新的碳纤维全能轮组拥有50mm框高、23mm内宽和30mm外宽。从Mavic的宣传信息来看，它并不是一款小众的纯气动轮组。它更像是一款可以长期装在车上使用的轮组，或许适用于85%左右的比赛。如今，“全能气动轮”正在成为一种常见趋势，而这无疑是值得欢迎的变化。
爬坡、起伏路、快速集团骑行、比赛，Comete 50都试图覆盖。没错，Mavic产品线里还有更轻的轮组，例如Cosmic Ultimate 45重量为1260g，但Comete 50整对重量为1315g，已经足够轻。为了获得气动优势，你并不需要付出太大的重量代价，大约只是55g。
这种平衡正是它的核心。骑士并不想拥有满车库的轮组。当然，我们其实也想，但最好还要配一个车队技师，能够根据当天路线帮我们保养并换上对应轮组……回到现实，一对可以完成大多数任务的轮组，能让整车配置更简单。而简单，意味着少一些折腾，也少一些在装备选择上纠结细枝末节。
它是一个系统，而不只是一只轮圈
这次更有意思的变化之一，是Mavic对整套轮组的理解方式。Mavic将Comete 50作为一个系统来开发，或者说，是围绕一个完整理念来设计。这个系统包括轮圈剖面、碳纤维辐条、花鼓内部结构，甚至轮胎搭配。所有部分从一开始就被设计为协同工作。
23mm内宽是这一思路中的重要部分。它终于让Mavic跟上了现代轮胎趋势，不再像是在追赶市场。显然，这款轮组以28mm轮胎作为基础优化对象。更宽的轮胎在轮圈上能够获得更好的形态，与大多数现代气动车架搭配时气流更干净，也不会为了获得真实骑行速度而与轮圈设定“较劲”。我想，现代公路车世界里大多数人都会同意：更宽的轮胎确实很好。
碳纤维辐条，但依然很Mavic
辐条是这组轮组最明显的视觉变化。它采用全碳纤维扁平辐条，辐条造型用于降低正面阻力和旋转阻力。Mavic宣称，相比标准碳辐条设计，这套辐条的旋转阻力降低约18%。
更有意思的是它的使用方式。每只轮采用21根辐条，其中14根交叉编法，7根径向编法。这是一种非常有意图的布局Mavic表示，这种特定编法在动力传递、张力稳定性和空气动力学之间取得平衡，而且视觉效果也相当出色。
既然这是Mavic，长期可靠性自然也被放在重要位置。新的“Locked-In Spoke Head”系统用于在长期使用中稳定辐条张力。对于碳纤维辐条来说，这一点比很多人想象中更重要。
气动收益
Mavic为气动表现给出了数据，但它的表达方式比一些夸张宣传更接地气。Mavic宣称，全新Comete 50相比上一代Cosmic SLR 45，在50km距离中最多可节省12秒，并且在横风出现时能够带来可测量的功率节省。
轮组制造商并不只测试直线速度。Mavic在日内瓦风洞中花费超过250小时，优化轮组在不同风向角下的表现。那才是大多数骑士真正面对的环境。现实中很少有完美正面来风，更多时候是复杂、混乱的真实气流。因此，这款轮组的目标是在不可预测的环境中保持稳定和高效，而这或许比单纯的风洞数字更重要。
Adaptive Layup与骑行质感
Mavic还强调了所谓“Adaptive Layup”技术，也就是混合使用不同碳纤维材料，包括T700、T1000和3K，以调校刚性、重量和振动表现。
单独来看，这并不是独一无二的技术。但它与碳纤维辐条结合之后，让Mavic能够更细致地控制轮组在实际道路上的骑行感受。
花鼓：小改动，大方向
花鼓更新并不张扬，但整体上会带来更好的骑行表现。更新包括：
40齿棘轮系统
更新弹簧以降低阻力
陶瓷轴承
更轻的花鼓壳体，后花鼓减重22g，前花鼓减重5g
单独看，这些都不是颠覆性变化。但组合在一起，它们都指向降低摩擦、提高效率，尤其是在速度起来之后。这是一种典型的“边际收益”思路，也符合这组轮组整体的发展方向。
为高强度骑行而生
Mavic宣称，全新Comete 50在冲击强度测试中超过UCI标准50%，并通过相当于约700000km骑行的疲劳测试。抛开营销数字不谈，它的意图很清楚：这是一对为实际使用而打造的轮组。
Mavic Comete 50技术规格
轮圈框高：50mm
内宽：23mm
外宽：30mm
轮圈结构：有钩碳纤维开口胎轮圈
碳纤维铺层：T700/T1000/3K Adaptive Layup
辐条：前后轮均为21根Mavic Aero Carbon碳纤维辐条
辐条编法：14根交叉/7根径向
花鼓系统：ID360，40T棘轮
轴承：Mavic Ceramic陶瓷轴承
桶轴规格：12mm桶轴
刹车接口：Center Lock中央锁止
塔基兼容：Shimano HG-R 11/12速、SRAM XDR 12/13速、Campagnolo N3W
前轮重量：600g
后轮重量：715g
官方标称整对重量：1315g
推荐轮胎尺寸：28mm
轮胎兼容范围：28-65mm
真空胎兼容：是
最大系统重量：120kg
随附配件：已安装真空胎垫、真空气嘴、轮袋
质保：终身质保+7年备件支持
售价：2,299英镑
编辑：HCY
图片：资料图库
