两年前，Continental与DT Swiss、Swiss Side联合推出Aero 111公路竞赛轮胎时，曾将其称为“全球最快”的轮胎。如今，公路竞赛轮胎正朝着越来越宽的方向发展，以获得更低的滚动阻力，而最初只有26mm和29mm两种规格的Aero 111已经显得有些偏窄。于是，Continental进一步放大了Aero 111的尺寸，将其标志性的方形凹槽设计带到了全新的32mm宽度上，打造出一款更适合现代公路车的空气动力学前轮轮胎。
Continental Aero 111新增32mm规格
使用更宽的轮胎，可以在粗糙路面上获得更好的抓地力和舒适性，但这并不意味着你必须放弃空气动力学性能。如今，随着Continental Aero 111推出32mm版本，骑士可以同时获得经过竞赛验证的空气动力学优势，以及更适合全天候、全路况骑行的舒适表现。
全新的32mm Aero 111拥有更大的轮胎容积，但依旧保留了胎面上48个获得专利的方形凹槽。当轮胎高速旋转时，这些凹槽能够主动产生涡流，改善轮胎与轮组周围的气流状态，从而“降低空气阻力，并在不同偏航角下增强帆航效应”。
Aero 111是Continental与DT Swiss联合开发，并由Swiss Side的空气动力学专家负责风洞优化。其核心原理是通过控制前轮周围的空气流动，延迟气流分离。独特的Aero 111胎面凹槽布局，可以在不同偏航角下优化空气动力学效率，在显著降低阻力的同时增强帆航效应，让骑士用更少的力量维持更高速度。
Continental公路自行车产品经理表示：“随着32mm版本的加入，我们真正实现了从各个角度提供空气动力学性能。与Swiss Side共同开发Aero 111，让我们得以打造出一款与众不同的轮胎，即使面对最严苛的骑行环境，它依然能够保持出色表现。Aero 111已经证明了先进气流管理技术所带来的优势，而新增的32mm规格，则让这些空气动力学收益和改善侧风稳定性的技术，也能够服务于那些既追求速度、又不愿牺牲舒适性的现代公路骑手。”
技术规格
Aero 111是一款专为前轮设计的空气动力学公路轮胎，其凹槽胎面由Continental与Swiss Side联合开发。
目前提供三种700C宽度：
26mm：官方重量250g
29mm：官方重量280g
32mm：官方重量310g
其他技术包括：
BlackChili橡胶配方
Vectran Breaker防刺保护层
TR真空胎兼容设计
同时兼容有钩轮圈和无钩轮圈
德国制造
售价与上市信息
全新的32mm Aero 111加入原有的26mm和29mm规格，目前三种宽度售价相同：141美元。
三种规格目前均已上市，并且暂时只提供全黑配色。虽然现在增加了更宽的32mm版本，但Aero 111依旧是一款前轮专用轮胎。在后轮使用这种凹槽结构所能获得的空气动力学收益非常有限。
Continental建议日常竞赛使用：
前轮Aero 111＋后轮GP 5000 S
如果是纯粹针对比赛日，则可以选择：
前轮Aero 111＋后轮GP 5000 TT
后轮可以选择与前轮相同的宽度，也可以略宽一级，以进一步提升舒适性和抓地力。
编辑：HCY
图片：资料图库
