铁人三项,因其不断突破自我的精神而吸引了全球各地许多人的参与。而一辆好的铁三车,则可以让你的铁三之旅事半功倍。在铁三 TT车的研发上,ARGON18有着悠久的历史。早在2006年,ARGON18战车同时拿下三座铁人赛事的世界冠军,2008年凭借E-114计时车架获得欧洲自行车奖。而在近几年的IRONMAN KONA赛场,每年都有超过百名顶级铁人选手选择ARGON18铁三车产品。
随着SRAM eTap AXS无线变速套件在这一年里的火热,SRAM开始也开始将AXS无线控制延伸至铁三领域。不仅推出了VUKA SHIFT AXS 90智能延伸把组件,同时带来了Vuka碳纤维、铝合金材质的底把 牛角把,以及不同抬升的延伸把。
Trek终于在他们的Madone空气动力学车款上做起了文章,简化了添加和拆卸空气动力学副把的过程。Madone Speed既可以作为平时的训练车用,又可以安装副把用于铁三赛场,一车两用,为消费者省钱了。
全新的气动姿势,全新的姿态,全新的Shiv。围绕着气动、补给与贴合三大理念,Specialized设计师们为铁三大咖们奉上全新的Shiv Disc。
无论是曾被UCI封禁的3:1管型限制,以及非结构部件限制与前后三角组成的车架样式等规定,都约束不了铁三车天马行空般的“追风”设计,铁三车的设计就是可以较为任性。向来中规中矩的Ceepo袭豹今年也打破传统,推出了未来感十足的Shadow-R铁三车,打破了我们对气动前叉的传统定义。
特色 作为一款铁三车来说,这台车的设计做得非常全面,Scott改进的F01-X230管型设计提供了更好的空气动力学效果,而作为一款铁三用计时