第一代的Propel带来了全民气动的热潮,如今全新一代的Propel无论是在管型设计上,还是在全隐藏走线的整合上,都更进一步。优异的几何操控,更令人倾心的颜值,令全新一代的Propel更具吸引力。静待Propel正式登陆市场的那一刻。
在提供更具性价比产品的同时,Pardus瑞豹一直都在努力上探。根据自己的气动理念以及设计语言,Spark EVO让我们看到了改变,也看到了更多进步的空间。
不要被它的名字所迷惑,EDR CF AXS的几何更偏向于竞赛属性。无线电变、碳纤维轮组所搭配的碳纤维车架,在入门车款就把配置拉满。相较于其他顶级品牌,同等配置下的整车性价比无敌。
CeramicSpeed拓展了OSPW大导轮产品线,推出了Red、Force和Rival三个级别的SRAM eTap AXS XPLR Gravel套件适用的产品,最大支持44t飞轮。
单说性价比而言,升级陶瓷大导轮并没有什么优势,但不可否认的是absoluteBLACK的结构在目前的自行车圈内是独一无二的,如今,可以用于SRAM eTap AXS后拨的大导轮终于姗姗来迟。
通常来说,一线品牌就意味着品牌溢价高,性价比相对而言会差一些,不过最近编辑部收到了一台Émonda SL 6 eTap,这台车可谓是市面上最具性价比的大品牌电变+碳刀整车之一,平时在各种车友群里也时有提起。
轻量化“毒品”级配件品牌Carbon-Ti推出了新款12速碳纤维盘片X-Carboring EVO,可搭配Shimano 12速DA和UT牙盘使用,同时推出了107 BCD版本的X-AXS盘片,适配SRAM Force和Rival曲柄,另有110BCD五爪版本可售。
随着SRAM XPLR套件的发布,SRAM也总算有了gravel专用套件了,三个等级全覆盖——Red、Force和Rival XPLR。
如果同时是一位Gravel爱好者与椭圆盘爱好者,那么Rotor最新推出的Gravel专用Qring椭圆盘,可能就是你一直在找的产品,可适配Shimano GRX和SRAM AXS eTap曲柄使用。