1x传动系统的藤蔓在职业自行车赛场逐年扩散,一定程度上也影响到了市场上消费者们的选择。职业车手对于器材的选择空间很小,但面对近年来愈发火热的1x传动系统公路化,作为消费者的我们切不能盲目跟风,根据自身的骑行能力和骑行环境理性分析,你就会得到答案。
关于单盘公路套件在世巡赛场上的出现,大家都是议论纷纷,在某场比赛,水蓝车队队员使用“Z字形爬坡大法”的场景也被无情的媒体拍了下来。在多数吃瓜群众们看来,单盘无论如何也不适合被带入竞争激烈、轮转高速的职业赛场。抱着怀疑的心态,我们决定开始亲身测试单盘系统——SRAM Forece 1套件。
彼得·萨甘(Peter Sagan),自行车赛场上的明星车手,从过去几乎不靠队友帮忙的“千年老二”一路成长到了如今的一线实力车手,他依靠的不光是个人骑行能力,在赛场上积累的比赛经验和睿智同样是他比赛中的有利武器。如何像他一样睿智地比赛,相信一定是所有萨甘粉丝都想知道的。
水蓝车队在去年11月对外宣布,2018赛季将全面使用单盘公路征战赛场。随着今年埃文斯大洋路赛的结束,水蓝车队不仅实现了他们所许下的诺言,并且向世人证明了单盘公路在职业世巡赛场上的能力。水蓝车队车手拉斯·诺曼·汉森不仅在平路突围中生存到最后,而且一举拿下本次比赛的爬坡王称号。
2018年1月15日,巴斯克基金会自行车队(Fundacion Euskadi)在巴斯克自治区比斯开省首府毕尔巴鄂举行了新赛季亮相仪式,他们将身着橙色骑行服参赛,就如同我们曾经熟知的那支橙衣军团——巴斯克电信车队(Euskaltel-Euskadi)。
对于多数国内车迷来说,初识杨英瀚可能源自2016年,他加入国内知名的恒翔洲际车队(当时的智美-恒翔洲际队),而彼时他已从港队离开,独自闯荡车坛4年。杨英瀚的特殊之处在于,他离开港队之后,成为了一名真正意义上的职业车手,他的身后没有退路,他的前途未卜。