在车手们使用钢架公路车比赛的初期,一切机械故障都需要车手自己来解决,因此身负管胎和修车工具比赛是常见的现象,即使车架摔断也要自己焊接。不过随着时代的进步,现代自行车比赛中,车手有着队车跟随以及先进的骑行装备辅助,大大节省了后勤时间和提高了骑行速度。不过近年来,新器材的推出反倒为职业比赛的后勤帮了倒忙,碟刹公路和单盘公路就是其中之二。
如今碟刹公路市场非常的火热,各品牌也相继推出了气动碟刹公路,Scott也不落后,在欧展前一天Scott正式发布了2018款Foil Disc。
近日,Shimano悄悄的更新了105套件的前拨,将DA R9100套件的技术继续下放至105级别,这是为了让自行车厂商能够在更多的低端碟刹公路车上,装配上RS 510牙盘。新型号的FD-5801前拨采用了R9100前拨同样的造型设计,下面让我们来看一下细节。
在昨日的环法第二赛段中,快步名将马塞尔·基特尔(Marcel Kittel)使用Specialized S-Works Venge Vias Disc获得了赛段的关键,这是碟刹公路首次赢得环法的赛段冠军,下面让我们看一下冠军的战车。
Argon 18 Gallium Pro Disc是一台好车,顶级碟刹公路车所必备的素质它都具备,并且更加轻量化。在我自己总结的公路碟刹车中,Gallium Pro Disc已经是进入到第三代的碟刹公路车了,快速、方便的快拆筒轴系统简直就是碟刹公路车的救命稻草。
在最近的2017年环迪拜自行车赛中,快步名将马绍尔·基特尔四站三胜并且卫冕了总冠军,值得一提的是他的胜利使用的都是新款Specialized S-Works Venge ViAS碟刹战车,碟刹的势头如日方升。但事物总有两面性,碟刹车辆带来制动的优势同时也存在着潜在的危险。甚至许多车手们所担心的后勤支援问题,以及车迷们关心的设备兼容性问题,这些问题的解决方案是否如在赛场上的势头一般日渐佳境?