脑洞越来越大 这个品牌的座管可以和车架立管一体化

   2016-12-14 19:11

在今年的欧洲展(Eurobike)中,Eightpins一体式升降座管引起了一阵轰动,最近它也赢得了Pinkbike年度创新奖。升降坐杆并不是什么新鲜的玩意,市场中有很多品牌的产品都是可靠的选择,但为什么会对这款座管大惊小怪呢?因为Eightpins将这款座管直接植入车架的立管中,这和常见的座管套入立管的设计有很大不同,不仅可以减轻重量(据称它比目前市场上最受欢迎的产品还轻25%),并且该设计也可以搭配更大的密封件和内部零件,这应该有助于提高产品可靠性。

1.jpg

不仅轻量,并且也不用经常维护,这听起来不错,但问题是你需要一个专为这个坐杆设计的车架,因为它安装在立管中,固定位置是位于立管的下方。这样的设计需要采用30cm的直线型的立管,才能够安装170mm或行程更长的座管。换句话说,这款坐杆无法兼容那些立管形状不规则的车架。最初,这家座管公司是和Liteville合作,但Eightpins也渴望着能够拥有更多的合作品牌。

2.jpg

首骑感受

该公司的创始人之一“安德烈亚斯·汉姆伯格(Andreas Haimberger)”在一个潮湿和暴风雨的下午,用租来的汽车载着三辆装配了Eightpins升降坐杆的自行车,长途跋涉的行驶在途中,他从洛杉矶到温哥华,不列颠哥伦比亚省,接着又一路南下到亚利桑那州的凤凰城,然后回到洛杉矶,最后再回到奥地利的家。它走了几千英里,几乎拜访了西海岸所有的大型自行车制造商,后来他经过我这里,我决定接受他的提议,尝试一下Eightpins升降座管,但当天的天气并不友好。

我们在本地赛道湿滑的路面上骑了一圈,这段路上有很多需要快速爬坡和下坡的起伏地形,恰好升降坐杆能够派上用场。去林道之前,必须要做一些调整,由于没有座管夹,设置坐垫高度不是很方便,但总的来说还算简单。它需要先将坐垫拆下来,然后松开内管顶端的4mm六角螺丝,一旦将螺丝松开,就可以将做杆和坐垫调节到符合自己使用的舒适位置。几分钟之后,一切终于安装完毕,开始试骑了。

3.jpg

Eighpins最明显的特点就是它让下坡变得容易。对于大多数的升降坐杆而言,将升降座管压低需要调整姿势,将身体中心移至最佳位置进行下压,但使用Eighpins时却不需要这么多动作。在我使用过的所有升降座管中,Eighpins的触发力度是最小的,拇指一旦按下控制拨杆,只需一个很小的下压力度,就能够将其压低。从技术上来说,Eighpins的升降行程并不是可以进行无限调节的,但每6mm一段的升降模式已经足够,已经接近于无限调节了。Eighpins足够结实,使用过程中没有发生过侧倾,也没有垂直滑动和异响,它看起来也比较粗壮,33mm直径似乎很适合当下流行的自行车使用。

即使粘上了泥,Eighpins依然保持着平滑顺畅的升降性能。Eighpins回弹速度由气压弹簧控制,因此回弹快慢都可以进行调节,以此来达到骑手喜欢的回弹反应。一次骑行并不能够作为最终的测试结果,特别是升降坐杆这样的配件,它是否真的可靠需要经过长时间的使用才知道,后期我们会将Eightpins配备在Liteville山地车上进行长期测试。

4.jpg这个初步骑行只能看出Eightpins的潜力,但如果它经过长时间的使用后,依然还能够拥有好的表现,那么这会另我非常满意。以后会有自行车厂家以这支升降坐杆来设计车架吗?我希望如此,Eightpins似乎很有潜力。它不会只是一个简单的升降坐杆,虽然还有一些障碍需要克服,但很希望看到这样的技术在将来被普及。—Mike Kazimer(麦克·卡泽尔)


图文来源:Pinkbike(Spp译)


升降座管 座杆 山地车 Eightpins

上一篇:29轮径的速降车你敢骑?Sennes DH 29
下一篇:有了这个,妈妈再也不担心我前空翻了呢

《骑行家》版权所有,请勿转载,如有需要请至底部链接联系我们
广告

微信扫一扫了解更多

二维码