你可能不熟悉杰勒德·沃门（Gerard Vroomen）的名字，但你肯定知道公路车品牌Cervelo的大名，而你所骑的Cervelo R系列与S系列车均是由他设计的，时隔6年，沃门又为大家带来了他的新作品：3T Strada 气动碟刹公路车。
Strada采用了气动管型设计，他们为其取名为Arcfoil管型。由于风并不是完全平行的经过车架，最先迎风的是车架的下管，因此在下管水壶架位置加宽了管径，优化了空气动力学。
车上的水壶，前拨和2片齿片都会使风形成乱流，因此此车采用了单盘传动系统，五通周围的管型也针对气动性进行了优化，迫使空气从曲柄外流过。
立管的造型非常贴合后轮，进一步优化空气动力学效果。
套件采用了SRAM Force CX单盘套件，后飞轮11-36t。但由于飞轮齿数跨度较大，3T想研发自己的飞轮，将最后5片的飞轮齿数只差一齿，总齿比范围达到350%。
虽然3T飞轮尚未公布，但极有可能将适配于SRAM XDR塔基，它可以支持12速飞轮的安装，对于齿比范围，3T声称将是一个前所未有的齿数范围，但未具体公布。
车架最大可支持30mm宽外胎，配合宽胎的使用，轮胎与前叉、下管的间隙最小，能获得更好的空气动力学性能。
3T声称m号车架重量970g，前叉未截管重395g，M和L号车架7月发售，S和XL号车架略晚发售，售价暂未公布。
编辑：HCY
图片：bikerumor
