骑行课堂 | 这4种胎都叫真空胎 却完全不一样!

   2018-12-24 14:48

如果你还在犹豫是否入手真空胎,你可以先看看这里:《你真的需要公路真空胎吗?》;如果你决定成为一名真空胎用户,那么你在选购的时候得看清楚,这些都叫真空胎的产品,实际上大不相同。TL、TL R、TL E和UST,你知道区别吗?

20180328115205980.jpg什么是真空胎系统?

复习一下,真空胎系统可以理解为不需要安装内胎的轮胎安装系统。真空胎设计的初衷,是由于山地车越野的需求,真空胎可以使用更低的胎压,这样外胎形变会更大,通过性更好,越野骑行会更舒畅;在铺装路面骑行,真空胎会带来更舒适的路感。

真空胎系统的优点

真空胎能允许骑士以更低的胎压骑行,但为了气密性考虑,真空胎一般都会比普通外胎胎壁更厚,重量也要更大。不过相比开口胎来说,如果算上备胎和补胎工具的重量,车手和车的整体重量还是要较轻一些。

真空胎一般都会罐上补胎液,在遇上扎胎时会自动修补,一般扎出的小洞都可以补上。

由于真空胎内无内胎与外胎摩擦,因此真空胎的滚动阻力会更小。同时,由于没有内胎,永远也不会发生内胎内爆的情况。真空胎能在不牺牲性能的情况下,以更低的胎压骑行,在雨天时能获得更好的抓地力。

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△马牌GP 5000 TL真空胎

真空胎之TL(Tubeless)

不带任何后缀的Tubeless真空胎是真正意义上的真空胎系统,其胎体设计结构注定了更高的气密性与更长的使用寿命。一般真空胎的重量都比较大,价格也比较贵,所以许多偏爱竞技性能的骑士都会选择更为轻量化的TL R轮胎代替。

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△Arisun Mamba准真空胎

真空胎之TL R(Tubeless Ready)

Tubeless Ready在中文里我们一般称呼为准真空胎,虽然它本身的气密性较差,但可以通过加装自补液的方式,改装成真空系统使用。一般来说,准真空胎的重量较轻,价格也比真空胎低,使用寿命较短,性能偏竞技。

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真空胎之TL E(Tubeless Easy)

Tubeless Easy是轮胎厂商SCHWALBE独家研发的一种真空胎系统,相较于一般的Tubeless Ready轮胎拥有更轻的重量。虽然安装时同样也需要自补液的辅助,但操作起来成功性更高。

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真空胎之UST(Universal Standard Tubeless)

UST是Universal Standard Tubeless的缩写,这种真空系统是由Mavic、Michelin和Hutchinson三家合力研发的,早在1999年就已推出。简单来说就是Tubeless真空胎的一种。

如何安装真空胎?

看这里:《如何优雅地安装/改装真空胎?》

编辑:HCY

图片:资料图库

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