Lazer发布了全新的 Impala KinetiCore 山地车头盔，该头盔由职业山地车手乔诺·琼斯（Jono Jones）参与设计，品牌称其为“山地车保护的最新进化形态”。Impala 搭载了现代化配置，同时也首度引入 Lazer 的新技术——DualCore。
Impala KinetiCore共有 16 个通风孔，并在内部设置浅风道，让气流从头部上方通过。提供 S、M、L 三种外壳尺寸，可适配 52–61cm 的头围，官方宣称中码重量为370g。
KinetiCore 是 Lazer 的核心技术，用于应对旋转冲击。其原理是：在 EPS 泡沫内部切割出凸起的“受控缓冲区（Controlled Crumple Zones）”。撞击时，这些泡沫块会“在压力下战略性变形，将能量从头部导走”，同时令头盔更轻、更强、通风更佳，并减少塑料使用量。
Lazer将DualCore称作“突破性进展，让保护与性能提升到新高度”。DualCore 的核心是双密度 EPS 结构：靠近头部一层为更软、密度更低的泡沫，用于应对旋转冲击；外层则为高密度 EPS，用于吸收直接冲击。
从通风孔可直接看到两种不同密度的泡沫。同时，内部还加入了“PC 内骨架”以加强结构。如果你觉得这些听起来似曾相识，那是因为其他品牌多年前就开始使用双密度 EPS。但 Lazer 将 DualCore 宣传为“下一代冲击管理”，原因大概是：在低密度层上进行 KinetiCore 切割，会让旋转冲击保护更有效。
Impala KinetiCore 配备三段可调遮阳片，可单手调节；遮阳片可向上翻到足以容纳护目镜的位置，也可向下挡住低角度阳光。撞击足够强时，遮阳片会脱落，以减少传递至颈部的力量。
该头盔附带可拆卸配件座，与大多数运动相机或头盔灯具兼容。塑料座可卡入头盔中央通风孔的导槽中。其设计同样为可脱落，以减少摔车或挂到树枝时对头部/颈部的冲击。
编辑：HCY
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