功率计又出新秀 老牌厂商Easton发布CINCH中轴功率计

Easton在其原有的CINCH碳纤曲柄基础上,添加了中轴功率模块,升级为CINCH功率曲柄组,仅增重65g。

SRAM联合TLD推出车把及贴纸

近日,SRAM速连旗下品牌Truvativ联合Troy Lee Designs推出三款山地车把(Descendant Colab TLD),炫彩的涂装设计一改Truvativ往日的风格。无论你是业余爱好者,还是职业的车手,这些车把都可以让你的爱车多一些TLD的元素。

好了好了,来看看KONA的首款公路车

说起Kona,始终与山地车有着不解之缘,且以独特的自由骑风格著称,当然旗下赞助车手亦是如此。但今天我们撇开山地车,话题转移至公路车上。1988年,一群痴迷于自行车的人怀着一颗渴望的心,一手创办了Kona。四年后,Kona生下一个特殊的“孩子”,它的性格不在是那么狂野、粗暴,并值得被我们去发现和感受那个年代的产物。它,的确特殊,与众不同。

喜讯!Shimano Ultegra Di2也能实现同步变速

目前最新的Shimano的Dura Ace Di2与XTR Di2都拥有同步变速功能,可以实现同一个变速手柄上的两个按钮就可以实现对前后两个变速器的控制,目前Shimano决定将其技术下放至Ultegra Di2,但你需要做一些小小的升级。

“飞艇”又多了一个新选择,BH新发布fitting系统

“Fitting”是近几年自行车运动中的热门话题,而现在,西班牙整车厂商BH也在亚洲地区发布了自己的fitting服务。

追求极致的气动——Pluma Track场地车

一家名为Nuno Teixeira的工业设计公司为追求极致气动,在7年前设计出了一款后部全封闭式场地车Pluma,当时仍处于概念车阶段并未实际生产,如今法国碳纤维专家的协助开发下,进行了改良,制造出了首款实物原型车。
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让你的“棒棒糖”也能“站”在墙上——Cycloc Super Hero

此前Cycloc发布的旗舰产品Hero是一款基于脚踏固定的壁挂系统,它可以容纳大体积的踏板,你可以用于悬挂山地XC车或者公路车,但无法兼容小体积的踏板例如Speedplay锁踏,棒棒糖锁踏用户在公路车迷中占了很大一部分比例,因此专为Speedplay(棒棒糖)锁踏设计的壁挂系统Super Hero诞生了。

老牌厂商仍坚持己见 新款Polar M460码表仍不支持ANT+

成立于1977年的品牌Polar是最早推出首个无绳佩戴式心率表的厂商,从此改变了运动员的训练方式,它的历史比Garmin更久远,但在多元化配件的时代,缺乏ANT+连接方式的产品无法满足用户的需求,自行车码表的市场渐渐被Garmin与Bryton所占有,甚至在上一代的表头及手表产品中,也没有ANT+的连接方式。如今Polar发布了新款码表M460,依旧只有蓝牙连接,并不支持ANT+。

RockShox发布新Pike Lyrik RS-1 2018款前叉

今天早些时间,SRAM一口气公布更新了五款RockShox“黑管”系列前叉,其中包括饱受好评的Pike、Lyrik等。此次更新无疑是再次巩固了SRAM家族的产品竞争力,即在Eagle后又一此产品重磅升级。截至目前,RockShox的单肩前叉基本全已得到更新,这会为即将到来的新赛季提供更加强劲的产品性能。

功率高≠骑得快,2017款PIONEER踩踏功率计正式上市

认识你自己:2017年款Pioneer踩踏功率计现已上市,独有的踩踏效率监控与分析功能使得车手能获得骑行数据的及时反馈,从而在训练中更有针对性。

新的开始 Polygon发布 Xquare One EX 车型

拥有超过25年研发设计经验的Polygon如今与NAILD合作推出Xquare One EX 车型,完全颠覆以往的Polygon车架结构设计。正如Polygon产品经理

2018款S-Works Epic HT车架悄然上架

据透露,原定于下周在加利福尼亚州海獭展推出的新版S-Works Epic HT整车及车架,目前已悄然在Specialized官网美国区上架,而来自澳大利亚的XCO、XCM冠军安迪·布莱尔更是已经装好新车准备迎战。不过,2017款的Epic HT从上年秋季发布至今仅有半年,此次更新打破了Specialized常规节奏,或许有着更深层意义。
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城市中的精灵 Fuji Absolute系列城市车

在中国尤其是北上广深等几个经济发达的城市,十几公里的上班路,堵一两小时再正常不过,但你可以选择一个相对舒适一些的通勤方式——骑行。Fujibikes城市车,Absolute系列正是你城市通勤的好帮手。

NASA黑科技助力气动车 Bianchi发布新款Oltre XR3

近日Bianchi发布了新款气动车型Oltre XR3,其车架中运用的Countervail技术的效果已在NASA的航空业务中得到证实,Bianchi希望将他们的气动车型推广给更多的用户,其定价会更易于被消费者接受。

来自于意大利的时尚 那一抹彩色的小圆点

意大利品牌 Dotout独特的宣传语“Back in two hours”旨在集结那群能掌握生活与运动的平衡的人们,穿上Dotout骑行。产品结合了意大利先进的编制技术与制造工艺,如果你追求的是性能与时尚兼得的骑行服饰,Dotout是个不错的选择。

气动车是否能再胜北方“地狱” 2017巴黎鲁贝夺冠热门战车

2016,澳大利亚绿刃车队(Team Orica-GreenEdge)的马修·海曼(Mathew Hayman)使用Scott的气动车型Foil赢得了巴黎-鲁贝的冠军,在此之前,谁又能想到这样一场超级古典赛的冠军头衔能被一辆气动车夺得。今年气动车是否能卫冕此冠,让我们看下各各家厂商都有什么招数。

这就是下一代Santa Cruz Nomad?

今天早些时间我们首次在网络上捕捉到下一代碳版Nomad的谍照,谍照上可以明显看出新Nomad看起来像是V10与现款Nomad的结合体,而与现款Nomad相比,最大的区别在后避震将穿过立管,同时上连杆明显加长——也许可以提供更多的避震行程。另一个细节在FOX后避震器身上,与以往的Float X看起来有些不同,回弹调节旋钮的位置移至IFP气室旁。

跨界的配件组合 重生的Dogma K8-S

Pinarello在2015年推出Dogma K8-S后,车手的反响似乎不是很理想,后继又推出了无避震装置版Dogma K8,在今年Pina又放大招,将原有的Dogma K8-S升级,下面让我们揭开它的神秘面纱。