无论是世界杯赛场征战还是天南地北的游玩,这台车会让你在Enduro的世界里体会到最美的骑行。特色:Ohlins后避震在车上非常显眼,Specialzed
遵循着越是简单越是破风的原则Propel和很多空气动力学相类似,后下叉内部整合了Ant+速度踏频感应器,不需要再用扎带固定在车架外。
与顶级车队Lampre-Merida的比赛用车相比,这台市售版的Reacto CF Team都没有丝毫缩水。既然定位于平路大组车,为了追求极致的空气动力学性能,Merida几乎将所有领先技术和心血都倾注到这辆车上。
当我第一次骑上这辆KS600时,它非常出色的加速性能便给我留下深刻的印象。唯一稍显不足的是,当达到一定速度时,我并没有感到很明显的惯性,而是有点后劲不足的感觉。
古典赛名将坎切拉拉还在盛宝银行车队的时候,曾被人怀疑在春季古典赛的赛场上使用了内置中轴马达,一时间质疑的声音此起彼伏,甚至还有人专门制作了一个视频,教别人如何安装内置中轴
限量生产符合当今美学时尚的细节和配色,传承古典的架型设计,精湛的细节工艺和焊接,甚至连车身所有的配件都使用出自Chris King工厂的不锈钢材料(Chris King已经获得了NASA的同心圆精度认证