环法的指挥中心居然在车里——SKODA Superb

组织环法这样的大型赛事并非易事,这需要强大的组织能力和优秀的沟通能力。而整个后勤、赛事网络的中心则是这俩小红车——SKODA Superb。这部Superb是在环法中,唯一一部能够通过赛段终点线的车辆,环法赛事主管克里斯汀·普吕多姆(Christian Prudhomme)就在这辆经过改装的指挥中心里,掌控着整个环法比赛的方方面面。

不好好做后勤却玩起了漂移 Team SKY的福克斯RS

自2016年来,天空车队(Team SKY)的后勤车赞助商就从原来的捷豹路虎(Jaguar Land Rover)换成了如今的福特(Ford),在2017年的环法上,天空车队使用的后勤车是拥有V8引擎的福特福克斯RS(Ford Focus RS),日常用车使用的是福特蒙迪欧(Ford Mondeo)。

2017环法首周小结:意想不到的事都发生了

2017环法已经结束了第一周的争夺。过去的9个赛段有着太多太多的故事,话题和事件之多远远超出了人们的想象。趁着休息日,我们不妨回过头来梳理一下第一周的那些事情,和比赛的基本脉络。

波特最新伤情——锁骨、盆骨骨折 或将需要4周的恢复期

BMC官网最新消息称,X射线检查结果显示,波特在第9赛段的摔车导致其锁骨骨折以及骨盆骨折。

环法:阿鲁“趁火打劫”vs弗鲁姆“伺机报复”?

在经历了戏剧性的第9赛段之后,法比奥·阿鲁(Fabio Aru)的总成绩上升到第二位,落后克里斯·弗鲁姆(Christopher Froome)18秒的时间。然而,赛后关于阿鲁在弗鲁姆出现机械故障时“趁火打劫”进攻的讨论不绝于耳,与此同时,又出现了弗鲁姆在被阿鲁进攻之后“伺机报复”故意碰撞阿鲁的言论,那么我们就来看看当事人们自己是怎么说的。

环法S9:冠军闹乌龙 乌兰险胜

环法第9赛段,这个具有3个HC级爬坡的赛段,意外频发,托马斯和波特都因摔车退赛,后者伤势严重,令人担忧。最终来自加能戴尔车队的乌兰获得了该赛段的赛段冠军,而明天将迎来本届环法的第一个休息日。
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环法S9:心疼波特 下坡时速72.5摔车退赛

这是环法最难的赛段之一,同时也是令人悲伤的一个赛段。

环法S8: 卡尔梅哈内勇猛突围 赢得环法首胜

直接能源车队的24岁法国车手利利安·卡尔梅哈内(Lilian Calmejane)从一个人数众多的突围集团中勇猛单飞,在环法第8赛段赢得了他职业生涯的第一个环法单站冠军。

环法S7:基特尔“叒”夺赛段冠军 胜负毫厘之间

环法S7:基特尔“叒”夺赛段冠军 胜负毫厘之间

环法S6:基特尔后发制胜 德马尔仍持有绿衫

7月6日迎来了环法第6赛段,最后来自快步车队的基特尔冲刺获得冠军,而来自FDJ车队的德马尔和比利时乐透-速的奥车队的格莱佩尔分获二、三。

没了巴尔韦德的移动之星 金塔纳还Hold得住吗?

昨日进行的本届环法第一个高山赛段,移动之星车队的金塔纳在康塔多之后第9名过线。这届环法,没了巴尔韦德的助力,酋长是否能Hold住呢?

阿鲁:我是看了弗鲁姆的比赛视频 决定伺机进攻

7月5日,环法第5赛段,来自阿斯塔纳车队的法比奥·阿鲁获得了胜利,这也是他的第一个环法单站胜利!赛后他也向我们分享了自己的夺冠心得,原来对于这个赛段他早有准备
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环法S5:阿鲁单飞夺冠 天空弗鲁姆接棒穿黄衫

环法S5:阿鲁单飞夺冠 天空弗鲁姆接棒穿黄衫

环法:我觉得自己并没有错——萨甘

对于昨日的事故和最终处罚,萨甘说:“对于审判团的决定,我只能接受,但是我觉得自己并没有错。”

环法:第一个高山赛段来袭 天空是否能一“黄”到底?

在经过了萨甘-卡文迪什事件之后,今晚将进行环法第5赛段的角逐,在进行了三个平路冲刺赛段之后,终于迎来了第一个高山赛段,这次,天空是否能一“黄”到底 ?

环法:摔了 但幸好没伤及骨头——德根科尔布

环法:摔了 但幸好没伤及骨头——德根科尔布

康塔多即将与崔克车队续约 2018再战一年

此前在环多菲内期间就有消息称康塔多(Albert Contador)即将与崔克-世家兰铎车队(Trek-Segafredo)续约,近日有消息露出,康塔多将于本届环法的第一个休息日(7月10日)正式与崔克车队签合同续约,此事是真是假,让我们分析一下。

环法:为什么驱逐萨甘出环法 是赛事代表们错了?

为什么驱逐萨甘出环法 是赛事代表们错了?