Michelin Power Cup TLR 28黄边胎建议零售价:588元上一次测试Michelin米其林自行车轮胎还是在10年前,均衡的表现令我留下非常深刻的印
倍耐力在过去几年中一直致力于一个关键项目,该项目使他们的的P Zero Race TLR轮胎比以前快了很多。他们将该产品的生产定在意大利北部的米兰郊区进行,通过完全控制生产过程,优化组装方式,控制材料使用,达到大幅降低滚阻的效果。意大利产Pirelli P Zero Race TLR轮胎滚阻降低24%!
这款真空胎不仅安装简单,而且性能表现非常均衡。而如果你坚持使用开口胎,那我们会推荐你选择更高端的Corsa系列,它们会更轻,路感更清晰,且滚阻更低。
Vittoria Corsa家族的新成员Corsa N EXT系列轮胎的出现,填补了顶级竞赛轮胎和高端训练轮胎之间的轮胎选择,完善了该品牌高端轮胎的产品线。今天编辑部收到的是Corsa N EXT TLR真空胎版本,一起开箱看看实物。
RSL 51绝对算得上是一对综合性能强悍的轮组,平路、爬坡、起伏路段,它都可以带来非常好的骑行体验。如果是参加格兰芬多这种拥有长距离爬坡的业余赛事,我更愿意带着RSL 51,而不是RSL 37,在爬坡中重量适中,在平路或者高速下坡时又带来非常不错的惯性表现。
RSL是Bontrager最高等级的轮组系列,品牌声称该系列轮组是其品牌历史上最快的Aeolus轮组。以往Bontrager的优化过程均在2D模式下进行,但在设计Aeolus RSL的过程中,Bontrager采用了3D CFD方法,在模拟测试中加入更多不同的变量,更好地模拟现实路况的条件,带来了气动效果、滚阻效率以及稳定性的全面提升。编辑部收到的这对为51mm框高的版本,重量实称仅1410克一对。
胎中“贵族”FMB以高品质的手工管胎闻名,如今Cobbles TLR管胎推出了真空胎版本,另一款是真空胎型号为Flanders。
当人们想在车胎方面将无障碍舒适性和Armor Tech™抵抗力结合,当倍耐力数十年轮胎制造经验与SmartNET™二氧化硅技术新技术碰撞。
本次拿到编辑部测评的是一对Bontrager Aeolus 5 TLR D3碳纤维公路轮组。这对在美国威斯康辛州沃特卢工厂完成的轮组,此次进行了一些列升级。