台北展改回了一直以来的时间设定,从10月又回到了3月,这原本是属于台北展的日子。虽然很多品牌有所抱怨,但台湾地区的深厚制造业功力还是让整个展会显得很丰富,从OE代工产品展示,到各大品牌的最新产品亮相,整个展会还是能让人找到一些亮点,只是现在的网路已经让世界变得更加紧密和连通,也是让展位需要重新进行定位。
众里寻他千百度,蓦然回首,那车却在灯火阑珊处……看惯了LAPIERRE之前的女款黑色配色的涂装,今年这白色涂装的女款车,真的是让我们眼前一亮!就这blingbling的涂装,Sensium 300怕是要卖断货!
碟刹公路车已经全面铺开上市了,那么我们应该常备一些什么工具呢?或者说我们应该在现有的装备上更新一些什么呢?当然笔者总结了以下三样东西,这三样东西在使用碟刹的时候会帮上不少忙。
艾迪·莫克斯(Eddy Merckx),一位传奇的前职业车手,曾经的环法五冠王、环意四冠王与环西总冠军。身肩无数荣誉的他,拥有一颗无比骄傲的心,车坛当红“炸子鸡”萨甘在他的心中根本无法与自己抗衡。毒舌莫克斯今天就要评评当今公路车坛。
SRAM eTap AXS 12速套件已经随着套件的发布便正式上市了,并且专属的AXS软件也已经可以从iOS和Android软禁平台下载。打开软件,进行各部件的配对、升级,eTap AXS按钮也有了更多的操作方式,尤其是左右手变的AXS按钮不仅可以进行前后拨的微调,还可以开关变速增强模式。
2019年,SRAM联合了15家品牌一起玩了一把。当SRAM Red AXS 12速套件全球发布之时,这15家品牌的顶级公路车均配备最新套件集体上市,不得不承认,这一把操作很溜。
在中国的传统农历新年大年初二,SRAM搞了一把大的。此前谍照满天飞的12速eTap、无线山地电变、无线升降座杆终于一股脑的要发布了。Red eTap AXS不仅仅是11速向12速的跨越,更带来革命新的X-Range齿比、AXS软件、一体盘片等众多亮点,令人期待。