骑行课堂 | 功率训练进阶 利用ATP、ATL、CTL、TSB与TSS规划训练

   2018-06-27 16:45

上篇我们从《hrTSS与TSS的选择》的角度带领大家进入了功率训练的大门,叙述了TTS的基本概念与实际运用。今天我们为大家带来了新朋友“ATP、ATL、CTL和TSB”,帮助大家结合TSS规划训练。

课前复习

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TSS:TSS是基于功率输出数据NP(标准化功率)数值和IF(强度因子)计算得出的训练压力指数,这项数值能够准确地反映骑士的训练强度。同时,TSS数值也是功率训练中准确量化训练量的一项指数,

四位新朋友:ATP、CTL、ATL和TSB

il_fullxfull.880318318_i0v8.jpgATP——是多种名词的缩写,在本文中指的是Trainingpeaks在2016年推出的最新年度训练计划(Annual Training Plan)工具,用于结合TSS数据帮助骑士规划训练。在规划训练前,你还得了解CTL、ATL和TSB的意义。

CTL——是Chronic Training Load的缩写,默认为最近42天的平均TSS,反应最近车手常态的训练强度,如果车手能够常态的进行强度训练,那么可以认为车手的体能可以承受这个强度,也就反应了车手的体能,数值越高体能越好。

ATL——是Acute Training Load的缩写,默认为最近7天的平均TSS,代表近期的训练压力,数值越高代表强度越高。

TSB=CTL-ATL——是Training Stress Balance的缩写,它是身体状态(疲劳度)的指数,即是车手否能够完全发挥自己的能力。影响状态最直接的因素是身体疲劳程度,当我们降低训练强度或频率的时候,疲劳度减少,状态上升。因此TSB数值越高表示车手的状态越好。

使用ATP

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上文我们已经为大家介绍了CTL的含义,这也是本文使用ATP规划训练所运用到的基础数据。创建ATP训练计划的第一步就是选择TSS Event Progress(CTL);第二步是为计划选定时间长度及周期;在第三栏中输入你当前的CTL值;第四步是将计划时间段内,预计会参与的赛事或骑行的相关数据输入,其中最后一栏为赛事结束后的目标CTL值;最后点击创建ATP。

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软件将会为你自动计划出例如上图的训练计划,每周的计划TSS量都会明确标出,确保你的训练按照计划进行,切勿超过计划TSS值。在你的目标赛事前几周,他会为你制定较为轻松的训练计划,并保证你的TSB上升10。

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在你的数据上传之后,可在这栏方便的对比计划TSS与实际TSS的值,相应的调整训练量。

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当然你也可以手动更改一周的计划TSS值,不过需要退回创建ATP的第一步才可以。如果你是一位经验丰富的功率训练者,需要手动设置周TSS计划值,你需要在创建时的第一步选择TSS Weekly TSS。

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在创建ATP之后,软件不会为你自动计算出训练计划,许多空白处都需要手动填写。

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在骑行数据上传后,若是实际TSS量超出了计划值,软件同样也会做出提醒。

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无论你使用自动还是手动的ATP训练规划,在训练一段时间后,上方的曲线(虚线)都会开始产生变化。其中蓝色虚线代表CTL,黄色虚线对应TSB。如果你使用手动周TSS ATP训练计划,可以根据曲线趋势在赛前调整TSB。

编辑:HCY

图片:Trainingpeaks

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