上篇我们从《hrTSS与TSS的选择》的角度带领大家进入了功率训练的大门，叙述了TTS的基本概念与实际运用。今天我们为大家带来了新朋友“ATP、ATL、CTL和TSB”，帮助大家结合TSS规划训练。
课前复习
TSS：TSS是基于功率输出数据NP（标准化功率）数值和IF（强度因子）计算得出的训练压力指数，这项数值能够准确地反映骑士的训练强度。同时，TSS数值也是功率训练中准确量化训练量的一项指数，
四位新朋友：ATP、CTL、ATL和TSB
ATP——是多种名词的缩写，在本文中指的是Trainingpeaks在2016年推出的最新年度训练计划（Annual Training Plan）工具，用于结合TSS数据帮助骑士规划训练。在规划训练前，你还得了解CTL、ATL和TSB的意义。
CTL——是Chronic Training Load的缩写，默认为最近42天的平均TSS，反应最近车手常态的训练强度，如果车手能够常态的进行强度训练，那么可以认为车手的体能可以承受这个强度，也就反应了车手的体能，数值越高体能越好。
ATL——是Acute Training Load的缩写，默认为最近7天的平均TSS，代表近期的训练压力，数值越高代表强度越高。
TSB=CTL-ATL——是Training Stress Balance的缩写，它是身体状态（疲劳度）的指数，即是车手否能够完全发挥自己的能力。影响状态最直接的因素是身体疲劳程度，当我们降低训练强度或频率的时候，疲劳度减少，状态上升。因此TSB数值越高表示车手的状态越好。
使用ATP
上文我们已经为大家介绍了CTL的含义，这也是本文使用ATP规划训练所运用到的基础数据。创建ATP训练计划的第一步就是选择TSS Event Progress（CTL）；第二步是为计划选定时间长度及周期；在第三栏中输入你当前的CTL值；第四步是将计划时间段内，预计会参与的赛事或骑行的相关数据输入，其中最后一栏为赛事结束后的目标CTL值；最后点击创建ATP。
软件将会为你自动计划出例如上图的训练计划，每周的计划TSS量都会明确标出，确保你的训练按照计划进行，切勿超过计划TSS值。在你的目标赛事前几周，他会为你制定较为轻松的训练计划，并保证你的TSB上升10。
在你的数据上传之后，可在这栏方便的对比计划TSS与实际TSS的值，相应的调整训练量。
当然你也可以手动更改一周的计划TSS值，不过需要退回创建ATP的第一步才可以。如果你是一位经验丰富的功率训练者，需要手动设置周TSS计划值，你需要在创建时的第一步选择TSS Weekly TSS。
在创建ATP之后，软件不会为你自动计算出训练计划，许多空白处都需要手动填写。
在骑行数据上传后，若是实际TSS量超出了计划值，软件同样也会做出提醒。
无论你使用自动还是手动的ATP训练规划，在训练一段时间后，上方的曲线（虚线）都会开始产生变化。其中蓝色虚线代表CTL，黄色虚线对应TSB。如果你使用手动周TSS ATP训练计划，可以根据曲线趋势在赛前调整TSB。
编辑：HCY
图片：Trainingpeaks
