征服大山——2017斯柯达HEROS中国自行车系列赛邵武站

9月16日,2017斯柯达HEROS中国自行车系列赛在张三丰故里——福建邵武举行,郁郁葱葱的茂密山林是这里最美的地标。赛后的车手们直呼这里的爬坡太过瘾!

【环中国】约瑟夫梅开二度 贝尔塔佐继续领跑

2017年9月15日,2017环中国国际公路自行车赛第四赛段在成都金堂举行。今天的比赛是个人计时赛,赛道全长3 3公里,参赛车手以目前总成绩排名

2017环鄱赛S4:横峰全城出动 看尼克德谬斯皇后赛段单飞夺冠

9月15日,第八届“邮储银行杯”环鄱阳湖国际自行车大赛第四赛段在上饶横峰举行,赛程全长120 4公里,设有三个途中冲刺点和两个爬坡点,比赛后程车手们将翻越连续两个高难度的爬坡,第一个一级爬坡长8公里,海拔上升420米,第二个HC级坡长5 3公里,爬升510米。两个爬坡的难度都非常大,且部分路段坡度一度达到20%以上,犹如爬墙。

聚焦广西 格力·环广西公路世界巡回赛新闻发布会在京召开

世巡赛阔别多年之后,它再次来到中国。环广西正式召开新品发布会,揭晓了四色领骑衫,并公布了18支参赛车队、比赛路线等信息。

2017环鄱赛S3:美丽瑶里疯狂绕圈 克里斯蒂突围夺冠

9月14日,第八届“邮储银行杯”环鄱阳湖国际自行车大赛迎来第三赛段的争夺,比赛来到景德镇浮梁瑶里,今天的比赛共116 5公里。经过了长时间的突围,并且在爬坡阶段表现积极的杰森·克里斯蒂和亚斯佩尔率先出现在终点线前,展开冲刺。克里斯蒂最后50米左右发力,率先过线,拿下这个赛段的冠军。

【环中国】约瑟夫拿下“皇后赛段” 贝尔塔佐稳守黄衫

2017年9月14日,2017环中国国际公路自行车赛进入到第三个比赛日——平昌绕圈赛的争夺。平昌位于四川省东北部,米仓山南麓。这里是山地运动

2017环鄱赛S2:南昌高新区绕圈 塞谬尔•杜雷冲刺胜

9月13日,第八届“邮储银行杯”环鄱阳湖国际自行车大赛第二赛段在江西省会南昌举行。比赛全长110 1公里,来自康宝莱24车队的塞谬尔·杜雷(Samuel Wesley Doyle)在冲刺中占据有利位置,领先第二名大约半个身位率先过线,获得该赛段冠军。同时在总成绩上实现反超,获得蓝色领骑衫。

2017环鄱赛S1:优势肉眼难辨 戈罗夫斯险胜

9月12日,九江武宁迎来了本届环鄱赛的首站赛事。今年的比赛共11站,九江武宁作为开幕首战,而后赛事将途径南昌、景德镇、上饶、鹰潭、抚州、宜春、新余、萍乡、吉安、赣州等地。圣乔治洲际车队的卡登·戈罗夫斯(Kaden Groves)以微弱优势获得了冠军,穿上个人总成绩领先蓝色衫。

2017环中国转战晋中 贝尔塔佐大获全胜

2017年9月12日,2017环中国国际公路自行车赛迎来第二个比赛日——晋中点对点赛的争夺。本赛段全长197公里,车手们将从昔阳县大寨镇出发,途

环西S21:总冠军弗鲁姆实现连庄梦 特伦汀赢单站

9月10日,环西在马德里结束了最后一站的比赛,天空车手克里斯·弗鲁姆经过三周的历练,成为了本届环西赛的总冠军,同时实现了自己在今年的环法-环西两大环赛冠军连庄的梦想。

不一样的“仪式感” 环法中国赛挑战赛望城站圆满落幕

出发台前红色斯柯达主裁车、开启大灯的摩托车、身着大公鸡Le Coq衣服的礼仪小姐姐、天上轰鸣的直升飞机直播机位,再加上黑压压的车手,还真有点大赛将至的味道。

2017环中国揭幕 帕奇奥尼旗开得胜

2017年9月10日,第八届环中国国际公路自行车赛在承德丰宁拉开帷幕。今天进行的第一赛段是承德皇家御道暨国家1号风景大道点对点赛,全长156

环西20:康塔多最后一役单飞赢单站 弗鲁姆锁定总冠军

​崔克车手阿尔贝托·康塔多在环西第20赛段单飞至Angliru山顶,赢得了该赛段的冠军。这位西班牙车手在自己的祖国,完成了退役前的精彩一胜。这是他本赛季的第一胜,也是职业生涯的最后一胜。结束本届比赛,康塔多也将全新开启人生的另一篇章。

瑞士车手大丰收 尼诺世锦赛夺取6冠

尼诺以1:27:44 的成绩赢得此次比赛,成就个人世锦赛XC比赛第六冠,并连续三年赢得世锦赛冠军。库哈维和托马斯位列二三名。

环西S19:德根特小团冲刺赢得赛段胜利

9月8日,比利时乐透车手托马斯·德根特在最终的小集团冲刺中赢得了环西第19赛段的胜利,崔克车队的贾林森·潘塔诺和巴林美利达车队的伊万·加西亚分别获得二三名。

畅谈转会 2018速降世界杯车手转会流言

即使2017年山地车世锦赛还未落下帷幕,但对于身处在凯恩斯的部分车手而言,他们的转会流言已经成为了国外山地车论坛讨论的热点,

环西S18:阿尔梅突围赢职涯首胜 弗鲁姆扳回一城

环西迎来了第18赛段的比赛。比利时乐透车队的桑德·阿尔梅从当天的突围集团中杀出,在西班牙圣托托里比欧站上了赛段第一的领奖台。阿斯塔纳车手阿列克谢·卢岑科获得了赛段第二,巴林美利达车手乔瓦尼·维斯孔蒂第三。

环西S17:面对“魔鬼”爬坡 PRO也需要小齿比

工欲善其事必先利其器,面对环西第17赛段最后的“魔鬼”爬坡,车手们纷纷选择了34t的牙盘,甚至32t的飞轮来应对。Los Muchucos坡段最大坡度达到惊人的28%,总长9公里的爬坡平均坡度达到了9%,而且坡度变化极大,小齿比不再是平路选手的专利。