Yellow Crash 弗鲁姆第12赛段差一点悲剧

不管组委会作出什么样的决定，第103届环法的第12赛段都将载入史册

数字环法：黄衫和绿衫的冲刺对决 没想到是这样的第11赛段

平路赛段居然出现了黄衫和绿衫的平路冲刺对决，2 0版的天空车队让我们很满意。

2.0版的表哥 2.0版的风秃山 环法国庆日迎来大战

7月14日是法国国庆日，同时今天环法第12赛段也即将迎来风秃山爬坡终点大战。从蒙彼利埃到风秃山的赛事线路缩短了最后重点前的六公里，总长

数字环法：还好没放弃 第10赛段马修斯获胜

“就因为两年内我发生了两次严重的摔车，差点就放弃环法了。我之前认为这比赛一点都不适合我，但今天突然梦想成真了。”赛后马修斯激动地说

天空车队Boss出面回击“质疑弗鲁姆机械作弊”

“弗鲁姆的自行车被检测的次数比任何人的都要多！”天空车队经理大卫·布雷斯福德（Dave Brailsford）出面回击了近日暗指弗鲁姆机械作弊的

一组数据告诉你 天空车队如何备战环法

神秘的天空丹泽基地外面没有任何标示，除了队车……七月对所有世巡赛车队来说都是赛季中最重要的一个月。我们在环法中看到天空车队的完美表
广告

数字环法：迪穆兰第9赛段夺冠 不当主将可惜了

弗鲁姆在拿到黄衫之后，他们会更加放任那些对于总成绩没有威胁的车手突围。迪穆兰的突围加爬坡能力，似乎比车队主将巴吉尔更适合于担任主将。

数字环法：弗鲁姆第8赛段让组委会没脾气

弗鲁姆的强势在第8赛段体现的一览无遗，组委会特别针对他的赛道设计没有任何作用

弗鲁姆因推搡观众而被罚 到底谁冤枉

这并非弗鲁姆第一次因观众太近而推搡观众，孰是孰非？从车手角度而言，安全对于车手而言始终是最重要的。

数字环法：康明斯第7赛段突围夺环法第二冠

康明斯的夺冠，让达科车队的成为了环法第一周的大赢家。不过，康塔多的转会传闻倒是抢了头条。

数字环法：第6赛段卡文先发制人再夺冠军

在所有的5个平路赛段中，卡文赢了三个赛段冠军，让基特尔和萨甘只拿到了一个赛段冠军，而格雷佩尔则颗粒无收。

环法第七站——阿斯彭爬坡 比利牛斯山“开胃菜”

赛段概况：环法第7赛段，今天赛段总长162 5公里，从起点利斯勒茹尔丹出发，经过阿斯彭山口爬坡进入比利牛斯山区。比赛前半程为起伏路段，爬
广告

环法冲刺王绿衫以后会叫“傻甘衫”吗？

绿衫元年1953年，为了庆祝环法的50岁诞辰，组委会发明了一个新的奖励制度，也就是现在的冲刺王积分制度，并将荣誉衫定为了绿色（当时的赞助

数字环法：“守门员”敲开第5赛段大门

第5赛段只是一个中等难度的爬坡赛段，是进入到比利牛斯山区爬坡赛段的一道开胃菜。

环法第5赛段——主车群面临的第一个“小”考

昨天的平路赛段，里蒙的终点前的冲刺对决，两位冲刺手科卡尔与基特尔的几乎同时过线。而通过慢镜头回放最终显示，基特尔以毫米级别的优势率

数字环法：基特尔第4赛段险胜毫厘

作为时尚圣殿的法国，就连环法自行车赛的骨子里都透露着时尚气息。前一日第3赛段的起点是Christian Dior的出家乡，而第4赛段的起点

数字环法：盘爷第3赛段赢了0.01秒

又是一个属于冲刺手的赛段，卡文迪什再次获得冠军。

数字环法：萨根第2赛段终转正

2016环法第二赛段，198名车手从法国西北部圣洛出发终点为瑟堡，该路段是一个183km带有一丝小起伏路并且终点为上坡冲刺。圣洛是法国轻
348条 上一页 1.. 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 下一页
订阅《骑行家》更多期刊...
观往知来 2022《骑行家》第9期
阅读排行