让激情传承 第23届环兰卡威开幕

作为亚洲地区2 HC级别赛事,环兰卡威将于3月18在正式打响。此次比赛共有22支车队参与其中,包括两支世巡赛车队(达科和阿斯塔纳),多支洲际职业队和洲际队以及三支中国两支车队(恒翔洲际车队、中国捷安特洲际车队、米其顿-单车交易车队),此外还有多支马来西亚本地车队。

大智若愚 亚当·耶茨与你分享他的5条车手准则

职业自行车赛场上,耶茨兄弟的名字你一定不会陌生,他俩不仅在世巡赛场上率获佳绩,更是获得赞助商的青睐,为其定制特别涂装的战车,这亦是对车手能力的肯定。俩兄弟中的亚当·耶茨(Adam Yates)在今年的比赛中也是颇有收获,小编今天就为大家带来了他个人的几条车手准则,虽然看起来简单,但实际上充满了智慧。

新城幸也创近年最好成绩——环台湾第五站

2018环台湾最后一站,日本国家队新城幸也保住黄衫和亚洲第一蓝衫。新城幸也上次拿到总冠军是2012年创近年环赛最好成绩。第五站屏东县站15日举行,全程192 8公里是今年环台赛最长一站,意大利威廉车队卢卡拿到单站冠军,亚军美国联合赫斯队卢卡斯,季军日本右京队雷蒙。

碟刹公路&单盘公路 降低赛场后勤效率的“元凶”(含视频)

在车手们使用钢架公路车比赛的初期,一切机械故障都需要车手自己来解决,因此身负管胎和修车工具比赛是常见的现象,即使车架摔断也要自己焊接。不过随着时代的进步,现代自行车比赛中,车手有着队车跟随以及先进的骑行装备辅助,大大节省了后勤时间和提高了骑行速度。不过近年来,新器材的推出反倒为职业比赛的后勤帮了倒忙,碟刹公路和单盘公路就是其中之二。

新城幸也2秒险胜穿上黄衫——环台湾第四站

经过四站激烈比拼,环台赛黄衫再度易主。原落后罗比两秒的日本国家队新城幸也,获得单站第三,获4秒减秒奖励后以2秒超车成功抢下黄衫。澳洲贝尼龙车队的卡姆以3小时59分16拿下第四站冠军,美国依卢密队卡麦伦3小时59分18秒第二,日本国家队新城幸也3小时59分22秒第三

米兰-圣雷莫赛前玩起心理战 萨甘直言不屑于那样的胜利

2017年的米兰-圣雷莫古典赛依旧历历在目,萨甘在最后的冲刺输给了科维亚特科夫斯基,而其在最近的采访中表示自己更希望给观众带来一场精彩的表演,如果像科维亚特科夫斯基去年那样的取胜方式获得米兰-圣雷莫的冠军,那他自己都不会感到开心。而后,科维亚特科夫斯基也在采访中表示萨甘在玩心理战,很多时候最强的车手不一定赢得比赛,必须让自己变得更加聪明。
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双海赛S7:丹尼斯赢得赛段胜利 科维亚特科夫斯基问鼎总冠

历时7天的2018双海自行车赛在意大利东部城市圣贝内代托-德尔特龙托(San Benedetto del Tronto)落下帷幕,在收官之战——全长10公里的平路个人计时赛中,BMC车队的罗恩·丹尼斯拿下赛段冠军,科维亚特科夫斯基则登上了总冠军的领奖台。

浪漫台3线33岁老将领黄衫——环台湾第三站

第三站浪漫台3线站13日由新竹到石岗共计156 30公里。共有两个冲刺点,两个爬坡点。整个赛程拼抢激烈,在30公里左右才分出4人领先集团,效力于巴林美利达车队的冯俊凯在前段表现积极但无功而返。在通过第一个爬坡点后大集团追上领先集团,进入第二爬坡点时,大集团已经被撕碎,由新城幸也等人组成了一个十几人的领先集团并保持到终点,最后来自17年环台赛绿衫得主哥伦比亚籍车手埃德温,第一个冲过终点穿上绿衫。日本国家队的新城幸也第二,美国联合赫斯队的33岁的老将乔纳森第三并穿上黄衫。

后浪推前浪 尼诺并非不可战胜

毋庸置疑,尼诺在斯泰伦博斯输给了山姆·加泽(Sam Gaze)之后,他至少在这两年的比赛中第一次感受到了来自对手的压力。以至于他在赛后的采访中说到,山姆在比赛中所展现出的强大实力,在未来都很难击败。

双海赛S6:基特尔梅开二度 科维亚特科夫斯基守住蓝衫

双海赛第6赛段全长153公里,其中,前三分之二的路程以起伏路为主,最后30公里则为平路。比赛前半部分主车群风平浪静,​在最后的终点冲刺中,卡秋莎车队的基特尔率先撞线,萨甘和里切泽分列二、三位。而在总成绩榜上,科维亚特科夫斯基依旧领先卡鲁索3秒钟,兰达落后23秒暂列第三,之后是托马斯、乌兰和亚当·耶茨。

大集团集体迷路日本佑京车队拿走黄衫——环台湾第二站

2016年环台赛总冠军哈特·罗比重回环台赛场,并在今天第二赛段拿下赛段冠军,并穿上黄衫。哈特·罗比在今年加盟到日本佑京车队这次环台赛是代表佑京参加的第一场比赛。对于因走错路比赛中止再重赛,当时人已在领先集团的罗比说:“是有影响,但这样对骑错路的大集团比较公平。”

巴黎-尼斯S8:德拉克鲁斯单站胜利 马克·索莱尔逆袭总冠军

2018巴黎-尼斯赛的最后一个赛段又是在暴雨中收尾,移动之星车队的马克·索莱尔(Marc Soler)将比赛总成绩争夺的悬念留到了最后。索莱尔在最后一个赛段中一举击破了西蒙·耶茨(Simon Yates)的总冠军梦,逆袭成功勇夺赛事总冠军第一,并且兼获最佳年轻车手荣誉。天空车队的大卫·德拉克鲁斯(David de la Cruz)赢得了最后赛段的赛段冠军。
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双海赛S5:亚当·耶茨单飞夺冠 科维亚特科夫斯基跃居榜首

2018双海赛第5赛段,是本届双海赛第二个丘陵赛段。亚当·耶茨在通过终点前1公里拱门时仍然手握15秒的领先优势,最终,他成功将优势转化为胜势,拿下赛段冠军。而在耶茨身后,卢申科在最后时刻被GC集团超越,萨甘取得赛段第二,科维亚特科夫斯基名列第三。

环台湾第一站日本队首胜包揽四色领骑衫

2018国际自行车环台湾赛于3月11日开赛,来自日本国家队的冈本隼凭藉大团冲刺,在第一站夺得赛段冠军,黄衫、冲刺绿衫及亚洲第一蓝衫,

双海赛S4:米克尔·兰达夺赛季首胜 卡鲁索幸运收获蓝衫

2018双海赛终于在第4个比赛日迎来了高潮,在备受瞩目的高山赛段中,米克尔 兰达凭借终点前250米的加速战胜处在同一集团的拉法 马伊卡和乔治 本内特,赢得了加盟移动之星车队后的首场胜利,BMC车队的卡鲁索(Damiano Caruso)则穿上了象征总成绩领先的蓝衫。

巴黎-尼斯S7:雨战皇后赛段 西蒙·耶茨单飞夺冠黄衫加身

在经历了长达5个多小时的雨战后,Mitchelton-Scott车队的西蒙·耶茨(Simon Yates)赢得了2018巴黎-尼斯第7赛段的冠军,并且穿上了总成绩黄衫,BMC车队的迪兰·特恩斯(Dylan Teuns)和巴林美利达车队的约恩·伊萨吉雷(Jon Izagirre)分获第二、第三名。历史总是惊人的相似,和莫拉尔(Rudy Molard)一样,耶茨同样也是在终点前1公里处的进攻,奠定了本赛段的胜利,单飞夺冠,但此前经过的比赛过程却大不相同。

巴黎-尼斯S6:强龙压不过地头蛇 莫拉尔单飞夺冠

强龙压不过地头蛇,巴黎-尼斯第六赛段安盟-FDJ车队的莫拉尔在最后1公里拱门处单飞突围获胜,在这之前,他已经在这条家门前的路线上演练过不下几十次。乐透-速的奥车队的蒂姆·韦伦斯获得第二,快步车队的朱利安·阿拉菲利普获得第三。

双海赛S3:罗格里奇力压群雄 托马斯接手蓝衫

双海赛第3赛段,全场239公里,是本届比赛路线最长的一个赛段,同时也是车手们需要应对的第一个丘陵赛段。在最后的爬坡路段,荷兰乐透车队的罗格里奇(Primoz Roglic)凭借距离终点1·2公里处的突然加速瞬间与其他车手拉开一段距离,并将优势保持到了最后,获得该赛段冠军。天空车队的格兰特·托马斯则穿上了蓝色领骑衫。