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因上海疫情影响,本刊第一、二期预计将延迟至5月发行,具体时间以上海市政府开通常规物流快递为准。
S20赛段是本届环意的又一个高难度山地赛段,起点位于距威尼斯不远的意大利北部城市贝卢诺,是一个以旅游业为主的城市,终点马尔莫拉达山是
冠军最终在爬坡手的突围集团中诞生,蓝衫持有者科恩·鲍曼在终点冲刺中力压群雄,摘得赛段冠军,快步车队的毛罗·施密德紧随其后获得第二,巴迪亚尼车队的亚历山德罗·托内利获得赛段第三。
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​ENVE 推出全新 Smart ENVE System™ (SES) 系列空气动力学碳纤维公路和铁人三项车轮,旨在帮助各种能力和骑行种类不同的车手和职业车手更快。 SES™ 车轮系列现已进入第四代,以该品牌的“真实世界快速(Real-World Fast)”理念为基础,并具有专为应用于骑行目标而设计的新形状和结构。 最新的 SES™ 系列具有四个车轮款式,即 SES 2 3、SES 3 4、SES 4 5 和 SES 6 7,其中 SES 2 3 和 SES 6 7 是这系列的全新成员。
面对后疫情时代的变局,八方积极通过体育赛事的宣传方式开展市场营销活动。继与巴特·布伦特詹斯带领的荷兰国际UCI专业车队American Eagle达成赞助合作关系之后,八方对外正式宣布成为意大利Agazzini车队的官方赞助商。
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Lotto Ladies Tour 第3赛段,BikeExchange-Jayco车队的女将亚历克斯·曼莉(Alex Manly)再一次拿下赛段冠军,至此车队已取得三连胜。
​在环意S18赛段开始前,我们收到了阿联酋航空车队的一则公告,白衫持有者在新冠检测中呈现阳性,根据规定只能遗憾退赛。

热点

赛场

49.254km 艾伦·范戴克打破UCI女子一小时纪录

恭喜艾伦·范戴克,49 254km,1小时平均功率415瓦,她打破了乔斯·洛登的48 405公里的女子一小时纪录,将自己的名字印刻到了UCI女子一小时纪录榜上。

环意

环意S16:希尔特单飞夺冠 旺蒂车队收获环意第二胜

赛场

Team BikeExchange-Jayco女队拿下2022 Lotto Ladies Tour S1冠军

产品

Shimano为功率计带来新升级 码表上可视化踩踏功率分布

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 新闻 
面对后疫情时代的变局,八方积极通过体育赛事的宣传方式开展市场营销活动。继与巴特·布伦特詹斯带领的荷兰国际UCI专业车队American Eagle达成赞助合作关系之后,八方对外正式宣布成为意大利Agazzini车队的官方赞助商。
2021年,央视CCTV《非凡匠人》栏目组深入位于深圳的大行集团(总部),开拍专题纪录片,今天就让我们一起观看正片:
应BikeExchange公司的要求,澳大利亚证券交易所已暂停交易该公司的股票。据证券交易所称,该公司要求暂停交易,因其预计将宣布“实质性筹资”。与此同时,BikeExchange首席执行官已经辞职。
德克萨斯州奥斯汀的Asobi Ventures集团于2021年开始,收购Cinelli和Columbus母公司Gruppo Srl集团的多数股份,近日该集团终于完成了剩余股份的收购。
2022年5月18日,八方骑行基地在苏州水八仙生态园举行了揭牌仪式,正式投入使用。这片专业测试场地由八方电气(苏州)股份有限公司耗时六个月倾力打造,一期投资超百万,将致力于预先识别成套驱动系统的失效模式与质量风险,严格把控产品的性能与可靠性,为顾客打造更加安全舒适的骑行体验。
新闻资讯央视CCTV《非凡匠人》频道栏目将于2022年5月22日(周日晚20 17播出)——分享的快乐,大行折叠自行车!2022年5月23日16点17分和晚23 17点重播,敬请关注。
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 赛事 
S20赛段是本届环意的又一个高难度山地赛段,起点位于距威尼斯不远的意大利北部城市贝卢诺,是一个以旅游业为主的城市,终点马尔莫拉达山是
冠军最终在爬坡手的突围集团中诞生,蓝衫持有者科恩·鲍曼在终点冲刺中力压群雄,摘得赛段冠军,快步车队的毛罗·施密德紧随其后获得第二,巴迪亚尼车队的亚历山德罗·托内利获得赛段第三。
Lotto Ladies Tour 第3赛段,BikeExchange-Jayco车队的女将亚历克斯·曼莉(Alex Manly)再一次拿下赛段冠军,至此车队已取得三连胜。
​在环意S18赛段开始前,我们收到了阿联酋航空车队的一则公告,白衫持有者在新冠检测中呈现阳性,根据规定只能遗憾退赛。
本赛段兔子集团笑到了最后。最终欧倍青车队的德邦特以微弱优势冲刺获胜,收获赛段冠军,来自珍宝车队的阿菲尼获得赛段第二,英孚教育的尼尔森获得第三。
BikeExchange-Jayco车队的乔治娅·贝克(Georgia Baker)为车队赢下了2022Lotto Ladies Tour 赛的第二场胜利,她在第二赛段的终点冲刺中脱颖而出赢得冠军。
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 产品 
​ENVE 推出全新 Smart ENVE System™ (SES) 系列空气动力学碳纤维公路和铁人三项车轮,旨在帮助各种能力和骑行种类不同的车手和职业车手更快。 SES™ 车轮系列现已进入第四代,以该品牌的“真实世界快速(Real-World Fast)”理念为基础,并具有专为应用于骑行目标而设计的新形状和结构。 最新的 SES™ 系列具有四个车轮款式,即 SES 2 3、SES 3 4、SES 4 5 和 SES 6 7,其中 SES 2 3 和 SES 6 7 是这系列的全新成员。
日前,Shimano通过 E-TUBE PROJECT Cyclist 应用程序发布的新固件更新,带来了Shimano Dura-Ace FC-R9200P和 Ultegra FC-R8100P 功率计的隐藏特性和功能。
面对爬坡难度大,距离长的环意,ADDICT RC作为车队的标配战车发挥出了不可忽视的作用,“反地心引力般”的轻量化碳纤车身可以大大减少车手的负担。但在车队使用的ADDICT RC PRO之上,还有个更为轻量的终极版本。它便是ADDICT RC ULTIMATE。ADDICT RC ULTIMATE车架现售ing
Garmin 发布了全新 Varia 系列新品: RCT715 自行车雷达,旨在每一位骑行者在任何骑行过程中,无论白天还是黑夜,都能保持心无旁骛,Varia RCT715 可在骑行过程中1不断捕捉清晰的视频,同时还提供先进的雷达技术。
318国道被不少人赞誉为骑行的天堂,但因为其高海拔的环境和数不清的长坡,让大多数骑友敬而远之。在这样一条极具危险性的公路上骑行,八方M510电机与宇宙电动Model R不断接受着速降、极寒、冰雹、高海拔的重重挑战。
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 技术 
骑行属于高体力、高脑力消耗的运动,如果想要骑出良好的成绩,当然需要良好的睡眠。一旦睡眠不足就很容易出现以下情况:
自行车涂装流行趋势每年都在变化,而这份时尚又会不断重复经典,诸多涂装工艺你又了解多少?今天富律业就带你认识不同种类的涂装工艺!
饿着肚子可没法赢比赛!不同比赛的营养补给策略不尽相同,今天富律业车队大将陆洪才将为大家分享他的能量补给策略
骑行水壶是每位骑士必不可缺的装备,小小水壶有着很多的讲究从选购、使用、清洁到更换,一篇文章带你全面认识骑行水壶!
大家好我是富律业车队的陆洪才,接下来的几天我要和大家分享一下我多年积累的比赛和训练的经验,其中包含山地和公路骑行。希望通过我的分享,能帮助大家更快乐地享受骑行生活,提高成绩!
7速、8速和9速自行车变速系统,似乎早已成为了“远古产物”。10速、11速和12速才是现代人的选择,当然10速也比较稀少了。你可知道不同速别的链条有什么区别吗?兼容性又如何?
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 环意 
S20赛段是本届环意的又一个高难度山地赛段,起点位于距威尼斯不远的意大利北部城市贝卢诺,是一个以旅游业为主的城市,终点马尔莫拉达山是
冠军最终在爬坡手的突围集团中诞生,蓝衫持有者科恩·鲍曼在终点冲刺中力压群雄,摘得赛段冠军,快步车队的毛罗·施密德紧随其后获得第二,巴迪亚尼车队的亚历山德罗·托内利获得赛段第三。
本赛段兔子集团笑到了最后。最终欧倍青车队的德邦特以微弱优势冲刺获胜,收获赛段冠军,来自珍宝车队的阿菲尼获得赛段第二,英孚教育的尼尔森获得第三。
巴林-胜利车队的布伊特拉戈在最后几公里脱颖而出,一路单飞奔向终点,收获赛段冠军。来自珍宝车队的利姆莱泽获得第二,S16的赛段冠军希尔特获得赛段第三。
来自旺蒂车队的扬·希尔特在最后几公里单飞进攻,最终将本赛段的冠军收入囊中,DSM车队的蒂曼·阿伦斯曼获得赛段第二,博拉车队的贾伊·欣德利获得第三。
崔克车队的奇科内在终点前19公里发动进攻,最终单飞夺冠!
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 环法 
7月19日,2021年环法自行车赛迎来了收官赛段的比拼。在熟悉的香街冲刺中,来自珍宝-威斯马车队的沃特·范阿尔特(WoutVanAret)表现强势,
7月17日,2021年环法来到了倒数第二个比赛日,主集团的车手们迎来了个人计时赛的争夺。显然,就目前的竞争局势而言,波加查在高山赛段结束
崔克-世家兰铎车队怎么准备一年中最大的比赛为一支世巡赛车队准备环法自行车赛是一项艰难的任务,需要召集8名车手,并为他们准备好战车,这
在最后30公里抓住机会的突围大师莫霍里奇,一人单飞到终点,夺得了本届环法的第二个赛段冠军。
​7月15日,环法第18赛段,本届环法的最后一个山地赛段,也是在比利牛斯山区的最后一站。最终,波加查再次展现了他无以伦比的爬坡实力,夺得本届环法的第三个赛段冠军。珍宝车队的温格高和英力士车队的卡拉帕斯位列二三位。FDJ车队的大卫·戈度获得敢斗奖。
7月14日,法国国庆日,环法第17赛段继续在比利牛斯山区进行。最终,强势的波加查拿到了第一个山地赛段的冠军,也是本届环法的第二个赛段冠军。珍宝车队的温格高、英力士车队的卡拉帕斯位列二三位。法国车手安东尼·佩雷斯凭借着突围中的表现获得了敢斗奖,也算是为法国国庆日献礼了。
 环西 
9月6日,环西在圣地亚哥德孔波斯特拉结束了最后一个33 8公里的个人计时赛赛段。无敌的罗格里奇在最后时刻登场,这位奥运会的个人计时赛金牌得主,很快让所有的悬念终结,他最终以14秒的优势,将科特·尼尔斯的最快时间刷新。帝斯曼车队的阿伦斯曼以52秒的劣势获得本赛段的第三名。
FDJ车队的尚普赞却在最后1 6公里抓住机会,在GC主将们攻防大战稍微衰竭,等待下一波进攻的瞬间,从集团全力发动进攻,并最终拿下了赛段冠军,这也是他职业生涯里第一个大环赛冠军。
环西的最后一个丘陵赛段,已经夺得了2个赛段冠军的英孚教育车队车手科特·尼尔斯在第12公里加入了突围集团,并且成为了最终的7人突围小集团,生存到了最后。在得力副将克拉多克的帮助,拥有体能优势的科特·尼尔斯在7人的小集团冲刺中获得,上演了本届环西的夺冠帽子戏法。阿联酋航空车队的鲁伊·奥利维拉和崔克-世家兰铎车队的奎恩·西蒙分获二三名。在总成绩榜上,罗格里奇则第50次穿上了环西领骑衫红衫,依旧保持着足够稳定的领先优势。
环西最后一个山地赛段,总成绩排名第三的洛佩兹在最后3 8公里发动进攻,并最终拿下冠军,罗格里奇、贝纳尔同样在最后轮番发动攻击,而总成绩排名第二的恩里克·马斯却紧跟住他们。最终,罗格里奇、恩里克·马斯和贝尔纳分别二三四位通过终点。
状态更加出色的罗格里奇,在离山顶终点前的7 5公里甩掉了贝纳尔,夺得了其本届环西以来最重要的一场胜利。
大平路赛段,这是一个属于冲刺车手的赛段。正值25岁生日的冲刺王绿衫雅各布森,在最后的冲刺大战中以绝对的速度战胜了所有的竞争对手,夺得了本届环西的第三个赛段冠军。博拉车队的约尔迪·梅乌斯、阿联酋航空车队的特伦丁分获二三位。
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